El Tesla Model Y con tracción trasera ya está disponible en Alemania

Tesla ha añadido una nueva versión básica con tracción trasera al configurador del Model Y en Europa. En Alemania, la nueva variante del modelo cuesta 53.990 euros. No está claro si la nueva variante procederá de Grünheide, ya que Tesla ha conseguido recientemente aumentar significativamente la producción en esta localidad.

Tesla da una autonomía WLTP estimada de 455 kilómetros para el Modelo Y básico sin extensión de nombre con las llantas de 19 pulgadas, y de 430 kilómetros con las llantas de 20 pulgadas. Al igual que el Long Range, la velocidad máxima es de 217 km/h, y la aceleración desde parado hasta 100 km/h se cifra en 6,9 segundos.

Tesla afirma actualmente que el Model Y con tracción trasera estará disponible entre el Diciembre 2022 y febrero de 2023. Esto significa que los compradores rápidos aún podrían tener la oportunidad de reclamar la bonificación medioambiental alemana al nivel actual.

Sin embargo, queda por ver quién suministrará las baterías para el Modelo Y básico. Poco después de que surgieran rumores de que Tesla quiere utilizar baterías de pala de BYD en el Giga Berlín, el fabricante de automóviles también había recibido Homologación de tipo UE para la variante del modelo. El tamaño de la batería se dio como 55 kWh, la autonomía como 440 kilómetros. La especificación de la autonomía es precisamente la cuestión, por lo que presumiblemente se trata de una variante diferente: Tesla ya había recibido otra homologación de la UE para un Model Y con tracción trasera hace un año. Según los documentos de entonces, lleva instalada una batería de 60 kWh de CATL, con una autonomía de exactamente 455 kilómetros. Lo que está claro, sin embargo, es que, al igual que en el Model 3 básico, se trata de una batería LFP.

En cuanto al resto de opciones del configurador, el Modelo Y corresponde al Modelo Y Long Range, por lo que el acoplamiento de remolque de hasta 1,6 toneladas también está disponible para el modelo básico. Sin embargo, queda por ver si habrá más cambios menores, como con el Model 3 - por ejemplo en el subwoofer incorporado o en la conectividad premium.

Con un precio de 53.990 euros según el configurador (ahí ya se ha deducido la parte del fabricante correspondiente a la bonificación medioambiental), el nuevo modelo base es sólo 3.000 euros más barato que el modelo de largo alcance con una batería más grande y una potente tracción total. Esto llevó inmediatamente a especular con la posibilidad de que el Model Y Long Range se enfrente a un aumento de precio significativo. En el caso del Model 3, la diferencia entre el modelo base y el Long Range es de 9.500 euros.

También está quedando claro que la trabajos de reconversión en la fábrica de Grünheide está teniendo aparentemente el efecto deseado. Como Teslamag informa, la producción se ha incrementado recientemente de forma significativa. Tras alcanzar una producción de 1.000 Model Y a la semana en Grünheide en junio, la producción ha llegado ahora a entre 1.800 y 1.900 automóviles a la semana, según la información, y se prevé que aumente hasta al menos 2.000 Model Y en septiembre. Mientras tanto, se están produciendo aproximadamente la mitad de los Model Y Performance y Long Range, según el informe.

Con el próximo aumento a más de 2.000 Model Y en septiembre, se espera que la cuota de LR aumente hasta el 90%. Si esto es cierto, el nuevo modelo base saldrá probablemente de la fábrica de Shanghai.

También es probable que los Teslas producidos en Brandenburgo sean más coloridos en el futuro: Aunque hasta ahora se han producido allí casi exclusivamente modelos Y en blanco y negro, el taller de pintura de Grünheide es ahora técnicamente capaz de pintar todos los colores.

Reportaje de Sebastian Schaal, Alemania.

teslamag.de, tesla.com (ambos Modelo Y, en alemán), teslamag.de (Grünheide, en alemán)