Las furgonetas Canoo en acción por primera vez para Walmart (vídeo)
La start-up de vehículos eléctricos Canoo y su principal cliente, Walmart, pusieron en marcha un programa de entregas en el mundo real durante 7 días a la semana en el área metropolitana de Dallas Fort Worth (DFW). Canoo terminará de configurar las furgonetas totalmente eléctricas según los requisitos de Walmart tras su importante pedido.
El gigante minorista estadounidense había firmado un acuerdo vinculante con Canoo para la compra de 4.500 furgonetas totalmente eléctricas, comenzando con la Lifestyle Delivery Vehicle (LDV) en julio como informóy tiene una opción para más de 10.000 furgonetas, según revelaron archivos posteriores.
Sin embargo, Canoo espera que la producción de los vehículos de reparto LDV comience en el cuarto trimestre de 2022, por lo que las pruebas finales avanzan en Dallas.
Tony Aquila, inversor, presidente y consejero delegado de Canoo, dijo: "Nuestro LDV ha sido diseñado para permitir una amplia gama de entregas de paquetes, incluyendo artículos refrigerados, comestibles y mercancías generales", al comentar las pruebas en Dallas. "Y hemos hecho girar muchas cabezas en los barrios al pasar en nuestros vehículos de identificación única".
De hecho, el Canoo es inusual, y los siguientes puestos lo muestran con la marca Walmart al completo.
Primer avance de los coches Walmart en Dallas, venga a comprobarlo en la 635 y Midway. pic.twitter.com/eGwsbI28ZL
- Canoo (@canoo) 23 de agosto de 2022
Y también en acción:
Gracias a todos por venir hoy. #goev #canoo #walmart pic.twitter.com/qCXsSjiqVl
- Canoo (@canoo) 23 de agosto de 2022
También sabemos que la furgoneta Canoo LDV tiene un compartimento de carga personalizado con un volumen de carga de hasta 120 pies cúbicos, equivalentes a 3,4 metros cúbicos. Esto hace que la furgoneta Canoo sea significativamente más pequeña que las furgonetas BrightDrop Walmart según se informa también tiene bajo pedido: la EV410 tiene un espacio de carga de 11,3 metros cúbicos, la EV600 hasta 17 metros cúbicos.
Y hay otra diferencia entre la marca de furgonetas eléctricas de GM y Canoo. Walmart es esencialmente el cliente de lanzamiento de Canoo y una tabla de salvación: La empresa está muy endeudada y, como informó, se había cuestionado su futuro este mes de mayo. La empresa se fundó como Evelocity para ofrecer coches eléctricos por suscripción y conceder licencias de su plataforma de patinaje a otros fabricantes de automóviles. Tras la llegada de Tony Aquila como inversor y presidente, la empresa ha reorientado su estrategia y ahora pretende vender sus vehículos, sin licencias de plataformas.
Más recientemente, hubo rumores de que Canoo podría ser un candidato a la adquisición. Sin embargo, cada vez es más improbable que esto ocurra. Una notificación a la Comisión del Mercado de Valores de EE.UU. (SEC) ha revelado que Walmart podría ejercer una opción sobre unos 61 millones de acciones de Canoo a un precio unitario de $2,15 dólares, lo que le daría alrededor de un cuarto de participación en la empresa. Canoo también tuvo que comprometerse a no vender ningún vehículo a Amazon, rival de Walmart, mientras dure el acuerdo de entrega, ni a dejarse absorber por el gigante online. De hecho, Canoo debe abstenerse de cualquier tipo de negocio con Amazon o cualquiera de sus filiales.
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