BYD ofrecerá tres modelos eléctricos en Europa
BYD anunció recientemente su entrada en el mercado con modelos de turismos en varios países europeos. Ahora, los medios alemanes han filtrado exactamente qué modelos planea ofrecer el fabricante chino en Europa. Según el informe, el servicio de BYD en Europa será puramente eléctrico.
Según informan los medios alemanes, las tres series previstas para Europa son la SUV totalmente eléctrico Tang EV que ya se ofrece en Noruega, la berlina eléctrica Han EV y el Atto 3. Este último modelo es un todoterreno compacto vendido en China como el Yuan Plus.
El Atto 3 o Yuan Plus es el único de los tres modelos europeos basado en la plataforma de 800 voltios propia de BYD para coches eléctricos, denominada e-platform 3.0. El Tang EV y el Han EV siguen basándose en plataformas multienergía. En China, ambos modelos se ofrecen también como híbridos enchufables. En Europa, todas las versiones eléctricas a batería se basan en la batería Blade de BYD con celdas LFP. Al parecer, BYD tiene previsto presentar las versiones europeas en el Salón del Automóvil de París en octubre.
La empresa no quiere nombrar objetivos concretos de ventas para entrar en otros mercados europeos después de Noruega. Penny Peng, responsable de marketing de BYD Europa, ha dicho en un acto con la prensa en La Haya, que los clientes europeos tendrían que acostumbrarse poco a poco a la nueva oferta de vehículos procedentes de China. "Tenemos que ser humildes", dijo Peng.
En Noruega, donde sólo se ha vendido el gran Tang e-SUV en dos años de modelo diferentes, BYD ha vendido hasta ahora unas 2.200 unidades - aunque el Tang EV no tiene un precio de vehículo barato, BYD ha sido capaz de vender los vehículos por el equivalente a unos 50.000 euros.
BYD aún no ha revelado ningún detalle sobre los precios de los tres modelos en Alemania. Se supone que BYD, como recién llegado, se posicionará algo por debajo de los fabricantes occidentales establecidos, pero también ofrecerá un equipamiento más amplio por un precio base más bajo. En el caso del Atto 3, por ejemplo, es probable que se trate del SUV eléctrico familiar en torno al VW ID.4. Esto también encaja con la reivindicación de marca de BYD en China de que quieren ser adecuados para las masas, pero también encajar como una marca premium.
En Alemania y Suecia, modelos BYD se venderá en cooperación con el Grupo Hedin. Esto también implicará a distribuidores reales, sólo puras ventas en línea. Según el periódico alemán especializado Handelsblatt aprendido en el acto de La Haya, podrían añadirse otros socios comerciales en Alemania además de Hedin, debido a la población significativamente mayor.
handelsblatt.com (en alemán)
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