Hyzon Motors cambia de consejero delegado

Hyzon Motors, fabricante de vehículos comerciales de pila de combustible H2, ha sustituido a su anterior consejero delegado, Craig Knight. El puesto lo ocupará ahora el antiguo Director de Estrategia de la empresa, Parker Meeks, que se ha convertido en Consejero Delegado interino.

Craig Knight también deja el cargo de director de Hyzon Motors. El Consejo de Administración nombró a Meeks, afirmando que tiene previsto buscar posibles candidatos externos e internos para cubrir el puesto a más largo plazo.

Aunque Hyzon Motors ha tenido una expansión increíblemente rápida desde su fundación en 2020, la empresa se benefició de la tecnología, la experiencia y el personal de Horizon fuel cell technologies, una empresa de pilas de combustible de hidrógeno fundada por Craig Knight y George Gu hace unos 17 años. El consejo también degradó a George Gu de presidente ejecutivo a presidente no ejecutivo, donde, según la empresa, asesorará a Meeks en iniciativas estratégicas de I+D.

En febrero del año pasado, Hyzon Motors salió a bolsa a través de una operación denominada SPAC mediante una fusión con la sociedad Decarbonization Plus Acquisition Corporation, que cotiza en el Nasdaq. Según Olas de carga, esto liberó más de $550 millones para la expansión de la empresa. Y se expandió, a un ritmo vertiginoso, no sólo llevando su enfoque holístico de colaboración en infraestructuras de hidrógeno a Australasia, EE.UU., Europa y Oriente Medio, sino también vendiendo una gran cantidad de hidrógeno camiones de pila de combustible en China poco después de que el gobierno liberara la financiación para que las empresas chinas compraran camiones de pila de combustible de hidrógeno.

Es la venta de camiones de pila de combustible en China lo que ha llamado la atención de vendedores a corto Orca Azul el año pasadoque puso a la empresa estadounidense bajo la lupa de la Comisión del Mercado de Valores (SEC). Aunque las afirmaciones del vendedor en corto fueron bien refutadas, parece que la investigación de la SEC desenterró algunos problemas financieros mal comunicados. El ex consejero delegado Craig Knight parece estar ahora en la cuerda floja por la forma en que el fabricante de pilas de combustible para camiones declaró sus ingresos en China y por cómo se gestionaron los controles financieros internos.

Ahora la empresa se encuentra en una posición incómoda. En su presentación ante la SEC, el fabricante de camiones dijo que no podía cumplir el plazo del Nasdaq para la presentación tardía de los resultados financieros y que no podía permitirse acelerar su investigación interna. Esto puede poner en peligro su cotización en el Nasdaq.

"La empresa prevé cambios significativos en los resultados de las operaciones de los tres y seis meses finalizados el 30 de junio de 2022, en comparación con los periodos correspondientes finalizados el 30 de junio de 2021", señaló Hyzon Motors en la presentación ante la SEC, según informa Olas de carga. "El impacto final en dólares en los resultados de las operaciones aún no es determinable debido a la investigación en curso".

A principios de este mes, el retraso en los informes financieros del segundo trimestre hizo caer las acciones de la empresa un 38%. La empresa también está teniendo problemas en Europa, al afirmar también que "había identificado ineficiencias operativas en Hyzon Motors Europe B.V, que es la empresa conjunta con Holthausen Clean Technology Investments". Recientemente, Hyzon Motors anunció la adquisición de la empresa alemana de transporte por carretera Orten Betriebs GmbH y sus filiales, así como Orten Electric Trucks GmbH. En un principio se esperaba que el acuerdo se cerrara en el cuarto trimestre de 2022. Hasta ahora, no se ha hecho ninguna declaración al respecto.

Los polémicos dolores de crecimiento no son nada nuevo en el disruptivo mundo del transporte de emisiones cero. Nikola Motorotra startup de fabricación de vehículos comerciales de pila de combustible de hidrógeno tuvo un famoso tropiezo que llevó a la dimisión de su antiguo CEO Trevor Milton bajo acusaciones de tergiversar los progresos de la empresa. Ahora parece que Nikola al menos se ha recuperado lo suficiente como para permitir un compra de todas las acciones del fabricante de baterías en dificultades Romeo Power.

En su corta existencia hasta ahora, Hyzon Motors ha sido pionera del pensamiento colaborativo para vehículos comerciales. La empresa ha demostrado que la infraestructura de hidrógeno funciona de forma óptima con las actividades de los vehículos comerciales, ya que se establecen las rutas, el número y los requisitos de los vehículos, lo que permite una mejor planificación y financiación de las instalaciones de repostaje. En general, se considera que los vehículos de pila de combustible son más eficaces desde el punto de vista energético en sectores difíciles de descarbonizar, como las aplicaciones de camiones pesados de largo recorrido y las aplicaciones marítimas y de aviación.

hyzonmotors.com, freightwaves.com (cambio de director general), freightwaves.com (problemas financieros a principios de agosto)