Bentley presenta un nuevo concepto de diseño
Bentley ha dado un anticipo del futuro diseño de sus coches eléctricos de batería. Sin embargo, bajo el capó del modelo coupé de dos puertas Mulliner Batur, que acaba de ser desvelado y está limitado a 18 unidades, sigue habiendo un motor de combustión interna.
Pero según Bentley, "el Batur es un escaparate de un nuevo ADN de diseño que, en última instancia, guiará el diseño de la futura gama de vehículos eléctricos de batería de Bentley". Esto significa que Bentley quiere conservar la gran y definitoria parrilla del radiador en la parte delantera para los coches eléctricos, aunque ya no sea necesaria en estas dimensiones por razones técnicas. Lo mismo se aplica probablemente al larguísimo capó delantero del doce cilindros.
El Mulliner Batur tiene las proporciones de un coupé clásico de Bentley. Probablemente seguirá siéndolo en el mundo eléctrico, tal y como se deduce de las declaraciones realizadas por la dirección en el estreno del Batur. "El Batur es un coche significativo para Bentley. Mucho más que el heredero del exitoso Bacalar, el Batur muestra la dirección de diseño que estamos tomando en el futuro a medida que desarrollamos nuestra gama de BEV", afirma, por ejemplo, el jefe de la marca, Adrian Hallmark. "Andi Mindt y su equipo han reimaginado las claves de diseño clásicas de Bentley en un diseño más fuerte y audaz que sigue siendo a la vez elegante y grácil".
"Hemos reimaginado el lenguaje de diseño de Bentley, manteniendo cierta continuidad con el pasado y el presente al tiempo que cambiamos drásticamente elementos clave", afirma el Diseñador Jefe Andreas Mindt. "Una marca de poder y prestigio siempre ha sido un capó largo. Nuestras nuevas claves de diseño incluyen una línea que se extiende desde el capó a lo largo de todo el coche, conectando el capó con la carrocería, haciendo que el coche sea largo y esbelto y dando una proporción alargada al frontal."
Bentley iniciará la producción de su primer modelo BEV en 2025 en su planta de Crewe, Inglaterra, y planea cuatro modelos más de vehículos eléctricos para 2030. Es probable que todos los Bentley eléctricos se basen en las correspondientes plataformas EV del Grupo VW, y que el modelo debut sea algo así como una ramificación del proyecto Artemis de Audi.
Por cierto, ya no es necesario esperar un Mulliner Batur: los 18 ejemplares ya han sido vendidos a los clientes existentes de Mulliner antes de su estreno en la Monterey Car Week de California, a un precio unitario de 1,65 millones de libras antes de impuestos y extras opcionales.
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