Ponsse presenta un concepto de vehículo forestal eléctrico

El fabricante finlandés de maquinaria forestal Ponsse ha presentado la Ponsse EV1, un concepto tecnológico para máquinas forestales eléctricas. El concepto, implementado junto con la empresa tecnológica de Ponsse, Epec, se ha desarrollado para arrastradoras con una capacidad de carga de 15 toneladas.

Un skidder es un equipo especializado que se utiliza para cargar y retirar troncos recién talados. El portador de tecnología se desarrolló, según el comunicado, porque Ponsse también quiere atender las necesidades de sus clientes en cuanto a máquinas forestales más sostenibles, por lo que la necesidad es evidente.

Ponsse no da datos exactos sobre las prestaciones del EV1 en el comunicado. Los motores eléctricos obtienen su energía de una batería no especificada. Sin embargo, dado que la máquina forestal se utiliza sobre todo en zonas sin suficiente infraestructura de carga, "en esta fase de desarrollo" se sigue instalando un motor de combustión interna como extensor de autonomía para cargar las baterías. Ponsse afirma que incluso el extensor de autonomía proporciona "un ahorro de combustible significativo en esta clase de tamaño".

Como anuncia el proveedor y fabricante por contrato finlandés Valmet Automotive en su propio comunicado, la Ponsse EV1 se basa en un sistema de baterías de Valmet. Una vez más, no se dan datos técnicos exactos, pero sí algunas pinceladas sobre la tecnología: por ejemplo, el EV1 utiliza el Modular Power Pack presentado por Valmet el año pasado, que se desarrolló específicamente para los requisitos de las máquinas de trabajo móviles. El sistema utiliza la tecnología célula-paquete (es decir, lo hace sin módulos). Las células son células LTO, o titanato de litio. Estas células se consideran especialmente duraderas, pero no han ganado aceptación en los turismos eléctricos debido a su menor densidad energética. Algunos modelos de autobuses eléctricos utilizan baterías LTO.

Ponsse y su filial Epec ya han iniciado las primeras investigaciones preliminares en torno al suministro de energía para las máquinas forestales en 2019. En el corazón del sistema de propulsión eléctrica que se está desarrollando se encuentran una unidad de distribución de energía y una unidad de control híbrida, ambas de Epec. La unidad de distribución de potencia (PDU) distribuye la energía disponible entre los motores eléctricos, las baterías y otros consumidores conectados. La unidad de control híbrida (HCU) controla la cadena cinemática eléctrica e incluye un software diseñado para garantizar un consumo de energía, una productividad y una facilidad de uso óptimos.

"El desarrollo tecnológico es rápido y nos ofrece excelentes oportunidades para seguir desarrollando nuestras soluciones, incluso en direcciones inesperadas", afirma Juho Nummela, Presidente y Director General de Ponsse. "Este lanzamiento de un nuevo concepto tecnológico es un vistazo al futuro y a una de las soluciones que ofrecen las cadenas cinemáticas eléctricas. El desarrollo sostenible es un importante factor de éxito futuro para Ponsse. Queremos desarrollar con fuerza nuestras soluciones con Epec. Nuestra reforma de la estrategia ha tenido éxito en Epec, y estamos muy contentos con el excelente desarrollo de Epec."

Jyri Kylä-Kaila, director gerente de Epec, añade: "Los distintos sistemas, incluidos el de transmisión y el de control, funcionan a la perfección entre sí, lo que permite fabricar máquinas de emisiones cero seguras y eficientes en el futuro."

prnewswire.com, pressebox.de (Valmet)