Xpeng revela una columna de carga de 480 kW
El fabricante chino de coches eléctricos Xpeng ha presentado su nueva columna de carga rápida S4, que ofrece una potencia máxima de carga de 480 kW. La primera columna S4 ya se ha puesto en funcionamiento.
Según una prueba práctica mostrada por la empresa, el Xpeng G9 fue capaz de recargar una autonomía CLTC de 210 kilómetros en cinco minutos con este cargador ultrarrápido S4. Este es exactamente el tiempo de carga que Xpeng había prometido para su nuevo e-SUV.
Se dice que el amperaje máximo es de 670 amperios. Para producir 480 kW con este amperaje, el voltaje tendría que ser de 716 voltios. Como declaró en la presentación el fundador y consejero delegado de Xpeng, He Xiaopeng, los 480 kW son la máxima potencia de carga posible. Se supone que el G9 puede cargar hasta 400 kW, lo que corresponde a una tensión de 597 voltios a 670 A. Esto es plausible, ya que el G9 se basa en una arquitectura de 800 voltios.
Hoy hemos celebrado en Guangzhou nuestro Día de la Supercarga para los Medios, que ha incluido un discurso de He Xiaopeng.
⚡️Our El supercargador S4 proporciona 200 km de carga al G9 en sólo cinco minutos
🚗Los VE y las redes de supercarga son el futuro, no los VE híbridos
🌏Hemos construido 1000 estaciones de recarga en China pic.twitter.com/U1dOGSTK57- XPENG (@XPengMotors) 15 de agosto de 2022
Según Xpeng, la primera columna de carga S que ya está en funcionamiento es la estación de carga número 1.000 de la empresa. Hasta ahora, Xpeng ha instalado sus estaciones de carga en 337 ciudades chinas, con un número relativamente bajo de estaciones de carga por ciudad. Se trata de 799 cargadores rápidos S2 de hasta 180 kW y 201 cargadores de destino.
Xpeng afirma que se centrará inicialmente en la instalación de columnas S4 en las diez ciudades con mayor número de pedidos de G9 este año y que también las instalará en las principales ciudades y a lo largo de las principales autopistas en 2023. Para 2025, Xpeng prevé contar con 2.000 estaciones de recarga ultrarrápida.
En julio, el competidor de Xpeng Nio presentó una estación de carga rápida con una capacidad de hasta 500 kW. GAC Aion, la rama NEV del Grupo GAC con sede en Guangzhou, también ha presentado ya un 480 kW estación de carga rápida donde un GAC Aion V se supone que puede cargarse al 80% en ocho minutos.
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