Hyundai lanzará dos <€20,000 compact BEVs in Europe

Según informan los medios, Hyundai está trabajando en dos coches pequeños eléctricos para el mercado europeo, que sustituirán al modelo de combustión i10 y se ofrecerán por menos de 20.000 euros. De momento, sólo está claro el propulsor, muchos otros puntos siguen abiertos.

Los informes no son una sorpresa, ya que el proveedor BorgWarner ya dio indicaciones sobre los coches eléctricos en Junio de 2021 y Agosto de 2022, según la cual Hyundai ha encargado accionamientos eléctricos para dos modelos de coche pequeño. Cada uno de ellos es el iDM146, una unidad integrada de 400 voltios con hasta 135 kW de potencia.

La fuente del primer informe sobre los nuevos coches pequeños eléctricos es de alto rango y probablemente digna de confianza: Andreas-Christoph Hofmann, jefe de marketing de Hyundai para Europa, confirmó recientemente el plan de Noticias del automóvil de al menos un pequeño coche eléctrico para el mercado europeo y el objetivo de ofrecerlo por menos de 20.000 euros.

Combine esta afirmación con el primer acuerdo de BorgWarner de 2021, según el cual el sistema de propulsión eléctrica se utilizará en un modelo del segmento A, y obtendrá una especie de sucesor del i10. El coche pequeño de 3,67 metros de longitud es el modelo actual de Hyundai en el segmento A. Importante: El propulsor BorgWarner tiene una potencia de "hasta" 135 kW, pero también puede adaptarse a las necesidades del cliente. Así que es posible que el coche pequeño de Hyundai se las arregle con algo menos de potencia.

Mientras tanto, Autocar informa de que el segundo coche pequeño eléctrico de Hyundai será una variante "más corpulenta" del primero, es decir, una especie de crossover o vástago de SUV: uno se lanzará en 2023 y el otro en 2024. También dispone de información similar InsideEVs. Por tanto, el segundo modelo podría rivalizar con el próximo VW ID.1. Mientras que un ID.1 o ID.2 con una longitud de unos cuatro metros se sitúa más bien en el segmento B. La cuestión es cuánto más "corpulento" será el vástago crossover.

Aún no se sabe dónde se construirán los dos pequeños coches eléctricos. Los costes serán probablemente el factor más importante a la hora de decidir una planta. Hofmann, directivo de Hyundai, también declaró que los coches urbanos son "difíciles de vender de forma rentable debido a sus bajos precios y a la tecnología necesaria para electrificar los vehículos más pequeños".

insideevs.com, autonews.com (muro de pago), autocar.es