La FTA concede subvenciones para 1.100 autobuses eléctricos en EE.UU.
En Estados Unidos, la Administración Federal de Tránsito (FTA) ha anunciado $1.660 millones en subvenciones que beneficiarán a las agencias de tránsito, los territorios y los estados para modernizar sus flotas e instalaciones de autobuses. La agencia ha hecho pública una lista de 150 proyectos que recibirán financiación.
Las subvenciones seleccionadas servirán para financiar más de 1.800 autobuses nuevos, más de 1.100 de los cuales tendrán emisiones locales cero. La FTA afirma que sólo con la financiación de este año casi se duplicará el número de autobuses de tránsito con cero emisiones en las carreteras estadounidenses. Por primera vez, el 5% de la financiación se destina a la formación del personal de tránsito sobre cómo mantener y hacer funcionar la nueva tecnología de autobuses.
En marzo de este año, el gobierno estadounidense anunció que va a conceder casi $1.500 millones en subvenciones en 2022 para modernizar las flotas y las instalaciones de autobuses en todo el país. Estas selecciones de subvenciones son las primeras selecciones de subvenciones competitivas de la FTA en el marco del Ley bipartidista de infraestructuras para ayudar a las agencias de transporte público a adquirir o arrendar vehículos de bajas o nulas emisiones fabricados en EE.UU. y los equipos o instalaciones asociados. Las subvenciones para autobuses se conceden en el marco de los programas Autobuses e instalaciones para autobuses y Vehículos de bajas o nulas emisiones (Low-No) de la FTA. La concesión de estas subvenciones forma parte del compromiso de la administración Biden-Harris de ampliar las infraestructuras de transporte, crear y mantener puestos de trabajo y combatir el cambio climático.
"Con las adjudicaciones de hoy, estamos ayudando a comunidades de todo Estados Unidos -en ciudades, suburbios y zonas rurales por igual- a adquirir más de 1.800 autobuses nuevos, y la mayoría de ellos son de cero emisiones", declaró el Secretario de Transporte estadounidense, Pete Buttigieg. "Financiado a través de la Ley Bipartidista de Infraestructuras del Presidente Biden, este anuncio significa más buenos empleos para la gente de todo el país, un aire más limpio en nuestras comunidades y opciones más asequibles y fiables para ayudar a la gente a llegar a donde tienen que ir."
Entre los que recibirán financiación se encuentra la Autoridad de Transporte Metropolitano de Nueva York (MTA), que, según se informa, recibirá $116 millones para adquirir unos 230 autobuses eléctricos de batería que sustituirán a los viejos autobuses diésel. Según la FTA, se trata de electrificar casi el 4% de su flota de 5.800 autobuses y de poner en marcha un amplio programa de formación y desarrollo de la mano de obra.
En California, $104,1 millones se destinarán a la Autoridad de Transporte Metropolitano (Metro) del condado de Los Ángeles para adquirir unos 160 autobuses eléctricos de baterías que sustituirán a los antiguos autobuses de gas natural, así como equipos de recarga. La Autoridad de Tránsito del Área de Memphis (MATA) recibirá $54 millones para construir una instalación de operaciones y mantenimiento para más de 300 vehículos. El Departamento de Transporte de Colorado recibirá $34,7 millones en beneficio de la agencia de tránsito rural Summit Stage para la construcción de un depósito de autobuses. La FTA ha publicado una lista completa de proyectos financiados aquí.
"Cuando se abre una puerta de tránsito, ya sea un autobús, un tren o un transbordador, es un gran igualador para todos en nuestra nación", dijo la administradora de la FTA, Nuria Fernández. "Con esta enorme cantidad de fondos, la Ley Bipartidista de Infraestructuras del Presidente da acceso a más estadounidenses a las oportunidades que crea el tránsito, con más frecuencia y en más lugares. Estas inversiones también nos ayudan a cumplir nuestros objetivos de reducir las emisiones del transporte, crear puestos de trabajo bien remunerados en la fabricación estadounidense y ayudar a los trabajadores del tránsito de Estados Unidos a prepararse para la nueva tecnología de los vehículos."
Como ya se ha mencionado, las subvenciones para autobuses se conceden en el marco de los programas Autobuses e instalaciones para autobuses y Vehículos de bajas o nulas emisiones (Low-No) de la FTA. El Programa de Subvenciones para Vehículos de Bajas o Nulas Emisiones de la FTA se encarga de proporcionar fondos para ayudar a las agencias de transporte en la compra o el arrendamiento de vehículos de bajas o nulas emisiones fabricados en Estados Unidos, incluidos los equipos o instalaciones relacionados. La Ley de Infraestructuras proporciona $5.500 millones a lo largo de cinco años para este fin, lo que según la FTA supone más de seis veces la financiación de los cinco años anteriores. Para el ejercicio de 2022, se disponía de unos $1.170 millones para subvenciones en el marco de este programa.
El Programa de Subvenciones para Autobuses e Instalaciones de Autobuses de la FTA ayuda a las agencias de transporte en la compra y rehabilitación de autobuses y furgonetas y en la construcción de instalaciones de mantenimiento de autobuses. La Ley de Infraestructuras destina casi 2.000 millones de dólares en cinco años a este programa. Para el ejercicio 2022, se disponía de aproximadamente $550 millones para subvenciones en el marco de este programa.
Los grandes pedidos de autobuses eléctricos son cada vez más habituales a medida que los gobiernos de todo el mundo se apresuran a descarbonizar sus servicios de transporte público. Hace tan sólo unos días, Switch Mobility, la filial británica del fabricante indio de vehículos comerciales Ashok Leyland, y la empresa de transportes india Chalo entablaron una cooperación estratégica para desplegar 5.000 autobuses eléctricos en toda la India. A principios de esa misma semana, en Chile, la capital de Santiago reveló una orden de 1.022 autobuses de emisiones cero del fabricante chino Foton.
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