Rivian marca más de $1.700 millones en pérdidas durante el 2T 2022

La start-up estadounidense de coches eléctricos Rivian registró una pérdida neta de 1.710 millones de dólares en el segundo trimestre de 2022. Sin embargo, Rivian fue capaz de aumentar significativamente la producción - y también se mantiene fiel a su objetivo anual de 25.000 vehículos construidos.

De este modo, las pérdidas casi se triplicaron con respecto a los 1.480 millones de PTT del mismo periodo del año anterior y los 1.120 millones de PTT del mismo periodo del año anterior. el primer trimestre de 2022. Los ingresos de Rivian entre abril y junio fueron de $364 millones.

Rivian produjo 4.401 vehículos y entregó 4.467 en el segundo trimestre, frente a los 2.553 producidos y los 1.227 entregados en el primer trimestre. El factor limitante sigue siendo la cadena de suministro, pero se está progresando gracias a la estrecha colaboración con los proveedores, dijo Rivian. Con $364 millones en ventas y 4.467 vehículos entregados, cada Rivian entregado costó una media de $81.486.

La empresa mantiene su objetivo de alcanzar una producción de 25.000 vehículos en 2022 en su conjunto. Un factor importante en este sentido es que Rivian tiene previsto introducir un segundo turno para el montaje de vehículos hacia finales del tercer trimestre. En el cuarto trimestre, la producción tendrá entonces que aumentar significativamente en dos turnos si se quieren alcanzar las 25.000 unidades.

En 2023, será necesario un nuevo escalado si Rivian no quiere hacer esperar a sus clientes durante varios años: el número de prepedidos a 30 de junio de 2022 era de unos 98.000 vehículos.

Sin embargo, la empresa también logró un hito en el segundo trimestre: su principal cliente y accionista, Amazon, que hizo el famoso pedido de 100.000 vehículos eléctricos de reparto a Rivian, ya es utilizando regularmente las primeras EDV (Vehículo eléctrico de reparto). Hasta ahora, ya se han entregado más de 430.000 paquetes con los vehículos Rivian, según escribe la empresa en su informe trimestral. La versión más grande se denomina EDV700, mientras que la más pequeña EDV500 ha iniciado la validación de la producción junto con Amazon.

Después de que Rivian tuviera que subir los precios de la R1T y la R1S este año, pronto podrían volver a bajar - pero sólo para los nuevos modelos de iniciación con una tecnología más sencilla. Así, según el informe trimestral, está a punto de introducirse una batería LFP, así como una electrónica actualizada y también una tracción monomotor denominada "Enduro" - hasta ahora, los modelos Rivian sólo estaban disponibles con tracción a las cuatro ruedas con dos o cuatro motores. Se espera que las nuevas ofertas básicas desempeñen "un papel importante en la mejora de la asequibilidad" y contribuyan a unos "atractivos márgenes brutos a largo plazo", escribió la empresa.

rivian.com (PDF)