Xpeng comienza a aceptar pedidos de la G9

Xpeng ya acepta reservas de su cuarto modelo, el G9, en su país de origen. En relación con el lanzamiento de preventa en China, Xpeng también da más detalles técnicos del modelo, que también fue diseñado para los mercados internacionales desde el principio.

El G9 -o más exactamente, sólo el exterior- se mostró por primera vez en Noviembre de 2021. Aparte del diseño de la carrocería, entonces sólo había información rudimentaria sobre el vehículo. El G9 utiliza la plataforma para coches eléctricos de 800 voltios con tecnología de carburo de silicio anunciada recientemente por el fabricante. Básicamente, el sistema, que la empresa denomina "XPower 3.0", está diseñado para potencias de carga muy elevadas de hasta 480 kW (600 amperios a 800 voltios). Se supone que así se puede recargar la energía para recorrer hasta 200 kilómetros en sólo cinco minutos.

Al iniciarse los pedidos anticipados, ahora hay más información, aunque todavía no toda. Se dice que la autonomía en la prueba estándar china CLTC es de hasta 702 kilómetros - por regla general, la CTLC permite autonomías estándar más elevadas que la WLTP, habitual en Europa. Xpeng repite la afirmación de la potencia de carga de 480 kW del sistema de 800 voltios. Sin embargo, aún no hay detalles más precisos sobre la batería y el sistema de propulsión.

Dado que Xpeng considera sus vehículos más como dispositivos conectados en red que también pueden conducir, la atención se centra en otros datos técnicos. El sistema de conducción inteligente del modelo utiliza dos chips Nvidia DRIVE Orin con una potencia informática total de 508 TOPS. Los ordenadores evalúan los datos de un total de 31 unidades de sensores.

Como ya se ha mencionado, la vista al interior también es nueva. Allí, Xpeng se aleja del concepto anterior de su berlina insignia P7 con una pantalla táctil vertical en la consola central. En el G9, hay dos pantallas táctiles instaladas transversalmente: una en el centro y otra para el pasajero delantero. Cada una de las pantallas mide 14,96 pulgadas, unas dimensiones comparables a las de la pantalla del Tesla Model 3/Y, con sólo dos unidades una al lado de la otra. También hay una pantalla de cabina más pequeña para el conductor. El Xpeng G9 está equipado de serie con el chip Qualcomm 8155.

Los interesados pueden reservar ya la G9 por unos 2.000 yuanes (unos 290 euros). Si más adelante esta reserva se convierte en un pedido vinculante, la empresa concederá un descuento de 5.000 yuanes, unos 720 euros. Lo único es que Xpeng aún no ha mencionado los precios concretos de los vehículos para un pedido vinculante. Pero eso no ha frenado el interés: según la empresa, en las primeras 24 horas se recibieron 22.819 reservas para el G9.

Aunque los precios no han sido anunciados oficialmente, existe un indicio: el fundador y CEO He Xiaopeng había declarado previamente en una entrevista que confiaba en que el G9 sería el "mejor SUV por debajo de los 500.000 yuanes". Eso equivale a 71.830 euros. Aún no se sabe cuándo estará disponible para pedidos fuera de China el G9, diseñado para los mercados internacionales.

cnevpost.com, heyxpeng.com (especificaciones del vehículo), cnevpost.com (reservas)