Mercedes lanza la producción del hipercoche híbrido One
Mercedes-AMG ha iniciado la producción a pequeña escala del hipercoche híbrido-eléctrico One con tecnología de Fórmula 1. A partir de ahora se construirán un total de 275 ejemplares del Mercedes-AMG One, los primeros de los cuales se entregarán a los clientes durante el segundo semestre de 2022.
El proyecto se había presentado en la IAA 2017, pero el inicio de la producción en serie se había pospuesto varias veces: En un principio, estaba previsto que las entregas comenzaran en 2019.
"El Mercedes-AMG ONE es el proyecto más ambicioso que hemos emprendido nunca, desde el desarrollo hasta la producción", declaró el jefe de AMG, Philipp Schiemer. "La producción de la exclusiva serie pequeña es un reto verdaderamente único. Por primera vez, el hipercoche traslada la tecnología híbrida actual de la Fórmula 1 casi de la pista de carreras a la carretera y combina unas prestaciones abrumadoras con una eficiencia ejemplar." En la presentación del modelo de producción a principios de junio, añadió que habían subestimado el esfuerzo necesario para hacer que el tren motriz de un coche de carreras de Fórmula 1 fuera apto para el uso diario.
La propulsión híbrida con un motor V6 turbo de 1,6 litros y cuatro motores eléctricos está construida por los expertos en automovilismo de Mercedes-AMG High Performance Powertrains en Brixworth (Inglaterra). Un motor eléctrico de 90 kW se asienta sobre el turbocompresor, otro directamente sobre el motor de combustión para impulsar el eje trasero, y otras dos máquinas eléctricas accionan las ruedas delanteras. El motor de gasolina tiene una potencia de 422 kW, el motor eléctrico sobre el cigüeñal aporta 120 kW. Los dos motores eléctricos para las ruedas delanteras entregan conjuntamente 240 kW. Mercedes-AMG cifra la potencia del sistema en 782 kW.
Aunque también existe un modo de conducción puramente eléctrico, la propulsión híbrida se centra en la potencia y el rendimiento en circuito. Así, según cifras provisionales, el consumo eléctrico WLTP es de 32 kWh/100 km y el consumo de gasolina incluso en WLTP es de 8,7 litros/100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 198 g/km.
El vehículo completo se fabrica en Coventry, Reino Unido. En colaboración con su socio fabricante Multimatic, Mercedes-AMG ha establecido allí su propia planta de producción de bajo volumen. Cada vehículo para clientes es probado de nuevo por un piloto de la fábrica en un campo de pruebas cercano.
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