Mercedes pone a la venta el SUV EQS
Mercedes-Benz ha puesto a la venta la ramificación SUV del EQS totalmente eléctrico, con precios en Alemania a partir de 110.658 euros. El SUV EQS ya puede encargarse en tres variantes de propulsión y se espera que los primeros vehículos lleguen a los clientes europeos este mes de diciembre.
Como se anunció en el lanzamiento del modelo, el SUV EQS llegará al mercado en tres variantes: como 450+ y 450 4MATIC, cada una con 265 kW de potencia, y como 580 4MATIC con 400 kW. Los precios en Alemania comienzan en 110.658,10 euros para el 450+. Las versiones 450 4MATIC y EQS 580 4MATIC cuestan 114.446,10 y 135.291,10 euros, respectivamente.
Esto hace que el EQS SUV 450+ sea exactamente 3.332 euros más caro que la berlina EQS correspondiente, que como el 450+ incluso sólo tiene 245 kW según el configurador de Mercedes. En torno a la presentación del SUV EQS en abril, los representantes de Mercedes ya anunciaron que la potencia de la berlina también se elevaría a los valores del SUV. En el caso del 450 4MATIC, la diferencia de precio entre la berlina y el SUV se sitúa en un nivel similar de 3.312 euros.
La situación es diferente para el 580 4MATIC: a 135.291,10 euros, el SUV EQS es incluso más barato que la berlina. Aquí, el modelo berlina de 385 kW (la actualización a 400 kW también está pendiente aquí) figura en el configurador a 139.479,90 euros. Esto hace que la berlina en esta versión de tracción sea 4.188,80 euros más cara que el SUV EQS.
Las otras versiones de propulsión ya disponibles para la berlina (EQS 500 4MATIC por 123.153,10 euros y el Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ por 152.546,10 euros) aún no están disponibles para el modelo SUV en el momento de su lanzamiento al mercado. Aún se desconoce si seguirán en esta línea o en una versión modificada para el SUV EQS. Teniendo en cuenta la estrategia de Mercedes-Benz de centrarse en los vehículos de lujo, sería lógico que surgieran más retoños de alto margen.
La tercera fila de asientos con dos plazas individuales, que convierte al SUV EQS en un siete plazas, está disponible a partir de 1.904 euros. En combinación con la tercera fila de asientos, la función "Easy Entry" es ahora de serie en la segunda fila. Todos los demás datos sobre el maletero con dos o tres filas de asientos figuran en el artículo sobre el lanzamiento del SUV EQS.
Otros extras con sobrecoste, que Mercedes destaca en la nota de prensa, incluyen la parrilla del radiador con un patrón de estrellas por 392,70 euros, el HUD de realidad aumentada por 1.082,90 euros y también un asistente de maniobras con remolque por 416,50 euros, que se supone que facilita las maniobras con el vehículo tractor regulando automáticamente el ángulo de giro en el vehículo tractor hasta una velocidad de 5 km/h y hasta una pendiente del 15%. A diferencia de la berlina, que sólo puede remolcar 750 kilogramos, el SUV EQS puede remolcar hasta 1,8 toneladas, por 999,60 euros adicionales.
Sin embargo, Mercedes sólo incluye en su anuncio algunas de las opciones más baratas. Por ejemplo, si desea pedir el "Paquete Nocturno" con cristales termoaislantes y tintados por 803,25 euros, no puede evitar el "AMG Line Advanced Plus" por unos abultados 17.861,90 euros, según el configurador. Y si quiere pedir uno de los dos modelos 450, tiene que pedir la pantalla Hyperscreen por 8.568 euros más si es necesario - la pantalla Hyperscreen sólo es de serie a partir del 580 4MATIC.
A diferencia del EQS construida en Sindelfingen, el SUV EQS es un modelo importado en Alemania: como se informó, el SUV EQS y también el próximo SUV EQE se fabrican en la planta estadounidense de Mercedes en Tuscaloosa.
Con información de Sebastian Schaal, Alemania.
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