El proyecto piloto de vehículos eléctricos de Nueva York puede conducir a 10.000 cargadores en la calle para 2030
Connected Kerb ha sido seleccionada para suministrar puntos de recarga en la calle en toda la ciudad de Nueva York en lo que la empresa denomina un "proyecto emblemático innovador". Realizado para el Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York (NYC DOT) y Newlab, el proyecto piloto podría dar lugar a 10.000 cargadores en la acera en toda la ciudad de Nueva York para 2030.
Por ahora, sin embargo, el Departamento de Transporte de Nueva York quiere que Connected Kerb demuestre que el acceso público a los puntos de recarga puede aumentar la propiedad de vehículos eléctricos entre el 50% de los residentes que aparcan sus coches en las calles de Nueva York. Se trata del primer proyecto de la empresa en Estados Unidos, y en él compiten o trabajan junto a Char.gy y Voltpost.
Aunque los detalles sobre el número, el tipo de cargadores o el valor del contrato siguen siendo escasos, Connected Kerb afirma que recibirá financiación para instalar sus puntos de recarga de vehículos eléctricos. La empresa ha empezado a tantear el astillero naval de Brooklyn para ofrecer un "laboratorio viviente" que demostrará la infraestructura de la ciudad inteligente.
Connected fue seleccionada para el proyecto en junio y alega la flexibilidad de su infraestructura de cargadores, que suele integrarse en el mobiliario urbano, y la capacidad de incorporar tecnologías inteligentes, como 5G, IoT (Internet de las cosas) y sensores de calidad del aire como motivos de la selección.
La planificación y el diseño del piloto ya están en marcha, para su lanzamiento en otoño de 2022.
Los resultados servirán de base para una mayor implantación de la recarga de vehículos eléctricos en toda la ciudad de Nueva York, lo que ayudará a la ciudad a alcanzar su objetivo de instalar 10.000 cargadores en la acera para 2030 y electrificar 20% de plazas de aparcamiento municipales para 2025, según el comunicado.
El socio encargado Newlab aplica las tecnologías emergentes a la planificación, la política, las operaciones y la gestión del transporte en tiempo real en toda la ciudad de Nueva York, en línea con los objetivos de sostenibilidad y Visión Cero de la ciudad.
La noticia de hoy llega después de que la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, aprobara un proyecto de ley para continuar la Esquema EV Make-Ready lanzado por su predecesor Andrew Cuomo en 2020. El programa se basa en asociaciones público-privadas con empresas de servicios públicos y fabricantes de equipos de recarga que se espera ayuden a instalar 50.000 estaciones de recarga de corriente alterna y 1.500 de corriente continua en el estado norteamericano para 2025 a través de un programa de reparto de costes.
En cuanto a la ciudad de Nueva York, la administración adelantó la electrificación de su flota y la infraestructura de recarga cinco años, de 2035 a 2030, como informó en diciembre del año pasado.
En 2021 se matricularon unos 15.000 VE en la ciudad, y sólo en 2020 se vendieron más de 5.000.
Steve Richardson, cofundador de Connected Kerb, añadió: "En la ciudad de Nueva York hay alrededor de dos millones de vehículos ligeros, responsables de 80% de las emisiones del transporte. El DOT de la ciudad de Nueva York ha establecido objetivos ambiciosos para eliminar estas emisiones impulsando la adopción de vehículos eléctricos, y el proyecto The DOT Studio proporcionará un plan crucial sobre cómo ofrecer una infraestructura de recarga líder en el mundo para apoyar ese objetivo."
La cartera de la empresa británica consta de cuatro productos. El cargador Gecko puede fijarse a los postes o bolardos de aparcamiento existentes y se conecta a una unidad subterránea que supervisa y controla el flujo de electricidad y datos. Ésta parece ser la opción más probable para el proyecto de Nueva York.
Connected Kerb también ofrece cargadores de 7 kW, el Limped y el Armadillo. El primero es una caja mural para montar sólo en paredes existentes, mientras que el segundo es el modelo debut de la empresa, anunciado como cargador de bordillo y fabricado con material reciclado.
En mayo, también lanzaron la unidad Camaleón. Parece un bolardo y no requiere permiso de obras, al menos no en el Reino Unido.
Bordillo conectado entró en su mercado nacional a principios de 2019 con los primeros cargadores instalados en Londres, montados en el bordillo, en postes de señales de tráfico o en bolardos al borde de la carretera. La empresa afirma contar ahora con puntos de recarga en unos 300 lugares de Gran Bretaña.
Su objetivo para 2022 incluye la instalación de 5.000 puntos de recarga en todo el Reino Unido este año, con contratos reclamados para 30.000 y 190.000 que se desplegarán en 2030, como informó.
En la ciudad de Nueva York, Connected Kerb ha seleccionado a Charge Infrastructure como su proveedor de instalaciones preferido para este proyecto Newlab.
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