Se rumorea que Mini está considerando cooperar con Canoo

Según un informe de prensa, Canoo podría producir en serie el concept Mini Urbanaut eléctrico en EE.UU. a partir de 2025. Mini está buscando una base técnica y un lugar de producción. Si se encuentra, el Urbanaut de serie podría complementar la gama Mini como furgoneta eléctrica. Pero sigue habiendo interrogantes.

Mini había presentado el Visión Urbanaut en 2020 como un concepto de furgoneta eléctrica urbana. El vehículo debería aprovechar al máximo la plataforma eléctrica plana y las funciones de conducción automatizada. Únicamente: BMW no dispone de una plataforma de propulsión adecuada en la que pueda basarse una furgoneta eléctrica de este tipo sin enormes costes adicionales y compromisos.

Como Automobilwoche escribe ahora sin citar fuentes, una cooperación con Canoo podría resolver tanto el problema de la base técnica como el de la producción. La plataforma de monopatín de la start-up estadounidense está diseñada precisamente para este tipo de vehículos. Además, Canoo tiene plantas en los estados norteamericanos de Arkansas y Oklahoma, que serían idóneas, según el informe. Canoo quiere fabricar allí en el futuro hasta 80.000 vehículos al año.

Canoo había recibido recientemente pedidos de mayor envergadura, por ejemplo, de Walmart. Sin embargo, Canoo tuvo que tragar saliva por el pedido de hasta 4.500 furgonetas eléctricas: Walmart puede hacerse con una cuarta parte de la empresa mediante opciones sobre acciones. Canoo también tuvo que comprometerse a no vender ningún vehículo a Amazon mientras durara el acuerdo de reparto y a no ser absorbida por el gigante online. Canoo ya había cuestionado abiertamente su propio futuro en mayo: En su informe del primer trimestre, afirmó "que existen dudas significativas sobre la capacidad de la empresa para continuar como empresa en funcionamiento".

Así que otro pedido importante -aunque sea para fabricación por contrato y no para los modelos propios de la empresa- podría llegar en el momento oportuno. Como Automobilwoche escribe, ya hubo contactos entre Canoo y BMW en el pasado - después de todo, el ex directivo de BMW-i Ulrich Kranz fue uno de los principales responsables de Evelozcity, que más tarde pasó a llamarse Canoo. Sin embargo, tras La marcha de Kranz desde la puesta en marcha y el cambio de dirección de la marca en Mini esta primavera, "el proyecto se ha estancado". Pero: "Si las cifras son correctas, los sistemas operativos son compatibles y la calidad no plantea problemas, el primer Mini fabricado en Estados Unidos debería tener sin duda una oportunidad en la sala de juntas de Munich".

En la cartera de productos de Mini, una furgoneta eléctrica basada en Canoo podría tener mucho sentido. Con una distancia entre ejes de 2,85 metros y una longitud de 4,65 metros, el vehículo Canoo Lifestyle es significativamente más largo que el concept Urbanaut (4,46 metros), pero de esta forma, la furgoneta podría mantener una distancia suficiente con el modelo Mini más grande hasta la fecha, el Countryman. La próxima generación del Countryman se lanzará en Leipzig con la tecnología del BMW iX1, por primera vez también totalmente eléctrico. La plataforma del nuevo Mini Cooper como modelo de tres puertas procede de China y está diseñado para pequeños coches eléctricos.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

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