Royal Mail cumple el objetivo con 3.000 furgonetas eléctricas
Royal Mail anunció que había superado los 3.000 vehículos eléctricos en su flota de reparto postal. El despliegue se produce en gran medida en ciudades con zonas de bajas emisiones, como Londres, Bristol, Glasgow, Cambridge y Oxford.
Royal Mail cumple así su objetivo fijado en junio del año pasado desplegará 3.000 furgonetas eléctricas a las oficinas de reparto de todo el Reino Unido. Hasta ahora, 70 oficinas de reparto han realizado la transición a operaciones postales total o parcialmente de emisiones cero. El primer centro que entró en funcionamiento con una flota totalmente eléctrica fue Bristol el verano pasado. El vehículo eléctrico número 3.000 desplegado hoy ha llegado a la oficina de reparto de Peterborough.
Como en noticias anteriores, Royal Mail no dio muchos detalles sobre el tipo de furgonetas eléctricas utilizadas. Sin embargo, hasta ahora, su flota incluye las furgonetas Mercedes eVito y eSprinter o la furgoneta LEVC y los transportadores de Peugeot según se informa.
El Grupo también ha anunciado hoy la firma de un acuerdo por "otros" 2.000 vehículos eléctricos Peugeot, lo que sugiere que Peugeot también ha entregado anteriormente. Por ejemplo, las furgonetas Peugeot e-Partner y e-Expert pueden recorrer hasta 130 millas entre carga y carga, dependiendo del tipo de vehículo, el clima y el tamaño de la carga.
Según Royal Mail, las furgonetas totalmente eléctricas tienen hasta 38% más de espacio de carga que los vehículos a los que han sustituido. El servicio postal también espera que los menores requisitos de mantenimiento se traduzcan en un mayor tiempo en carretera y una mayor fiabilidad.
Simon Thompson, director general de Royal Mail, declaró que su objetivo era reducir las emisiones en las entregas de paquetes a 50 gCO2e, "más o menos lo mismo que tomar una taza de té con leche".
Royal Mail también pretende convertir todos los coches de la empresa en vehículos eléctricos para 2030, como informó. El servicio postal afirma que tiene "las emisiones de CO2e por paquete declaradas más bajas" entre las principales empresas de reparto del Reino Unido - sin embargo, cuenta el enfoque de "pies en la calle" para su huella de carbono por paquete de forma bastante literal, es decir, los 85.000 carteros que realizan tres cuartas partes de las entregas de paquetes a pie o mediante el método de aparcar y dar vueltas.
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