China ampliará la exención del impuesto sobre las ventas para los NEV hasta 2023
El gobierno chino quiere mantener la exención fiscal a la compra de vehículos de nueva energía (BEV, FCEV y PHEV) en 2023. La exención de impuestos a la compra para los NEV en China ha estado en vigor desde 2014, y con su continuación el gobierno quiere seguir apoyando el crecimiento de la industria.
La exención del impuesto de compra se ha ampliado varias veces a lo largo de los años, la mayoría recientemente hasta finales de 2022. En comparación con un modelo de combustión de precio similar, los clientes del NEV ahorran unos 10.000 yuanes o el equivalente a 1.450 euros. La prórroga se decidió en una reunión de altos funcionarios del gobierno.
El informe del CN EV Post aún no ofrece detalles sobre el reglamento de 2023. Sin embargo, es probable que el procedimiento siga siendo el mismo: la exención no se concederá automáticamente, sino que los modelos afectados deberán figurar en un catálogo publicado por el MIIT y la administración fiscal. Oficialmente, la razón aducida es que los consumidores deben poder averiguar qué vehículos cumplen los requisitos. Con este paso, sin embargo, las autoridades también se reservan el derecho de excluir algunos vehículos del régimen fiscal. Para los modelos que figuran en el catálogo, los fabricantes o importadores pueden solicitar la exención fiscal, que será comprobada de nuevo por el MIIT y, en un último paso, aprobada por la autoridad fiscal competente.
El hecho de que la exención fiscal a la compra de BEVs, PHEVs y FCEVs se ampliará de nuevo ya se esperaba en los medios de comunicación chinos - especialmente con el trasfondo de la reducción del impuesto sobre la compra de vehículos de combustión interna. Para apoyar la economía, el impuesto de compra se reducirá a la mitad, del diez al cinco por ciento, para todos los vehículos de combustión interna con una cilindrada inferior a dos litros y un precio inferior a 300.000 yuanes (43.325 euros) adquiridos entre el 1 de junio y finales de año.
El impuesto sobre la compra es sólo un elemento de la promoción de la eMovilidad en China. El instrumento más importante y discutido a menudo son las subvenciones gubernamentales en forma de prima a la compra. Esta prima se ha reducido una y otra vez, lo que en algunos casos ha tenido enormes consecuencias en términos de demanda, por ejemplo a mediados de 2019. Originalmente, la La subvención debía expirar a finales de 2020, pero se prorrogó hasta finales de 2022 como parte del paquete de estímulo Corona del gobierno chino. Aún no se sabe nada de un plan sucesor para 2023.
Con la normativa actual, Las ventas de NEV alcanzaron un récord en junio. Con un total acumulado de 571.000 BEV, PHEV y FCEV, junio superó significativamente el anterior mes récord de diciembre de 2021 (505.000 NEV).
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