Toyota quiere empezar a fabricar VE en Indonesia
La empresa automovilística japonesa Toyota tiene previsto invertir miles de millones para fabricar coches eléctricos de batería en Indonesia antes de que acabe la década. Además, los vehículos híbridos también saldrán de la cadena de producción allí.
Esto es según una declaración del Ministerio de Economía indonesio. Según el comunicado, Toyota planea invertir más de 27 billones de rupias, el equivalente a 1.770 millones de euros, en el país del sudeste asiático durante los próximos cinco años para producir vehículos eléctricos. El principal ministro de Economía indonesio, Airlangga Hartarto, dijo en el comunicado que Toyota había invertido 14 billones de rupias en el país desde 2019.
El día anterior a la publicación del anuncio, el ministro se encontraba en Tokio y se había reunido, entre otros, con el vicepresidente de Toyota, Shigeru Hayakawa, según Reuters. Toyota confirmó en principio los planes de inversión en el anuncio indonesio. "Esperamos que con esta inversión adicional, el gobierno indonesio comprenda nuestra seriedad a la hora de invertir en vehículos eléctricos", se cita a Hayakawa, vicepresidente de Toyota.
La declaración indonesia continuaba diciendo que Toyota produciría inicialmente "varios tipos de vehículos eléctricos híbridos" en Indonesia durante los próximos cuatro años. Toyota, sin embargo, declinó dar a Reuters detalles sobre las inversiones discutidas en la reunión.
Indonesia pretende permitir sólo coches y motos eléctricos para 2050. "Creo que la demanda de vehículos eléctricos, ya sean de cuatro o de dos ruedas, seguirá creciendo en Indonesia y en la ASEAN", declaró el ministro Airlangga tras la reunión de Tokio. En el proceso, Indonesia quiere construir su propia industria de baterías con sus grandes yacimientos de níquel y convertirse en un centro mundial de producción y exportación de vehículos eléctricos.
Varias otras empresas asiáticas ya han anunciado grandes inversiones y proyectos concretos de eMovilidad en Indonesia, entre ellas la Grupo automovilístico Hyundai y el fabricante de baterías Solución energética de LG de Corea del Sur, así como el El gigante chino de la industria CATL.
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