Mini presenta el concepto de crossover eléctrico "Aceman
Mini ha mostrado un crossover eléctrico a pilas llamado Aceman como anticipo de un nuevo concepto para el segmento de los coches pequeños premium. Los datos exactos sobre el vehículo o la propulsión son escasos: el Mini Concept Aceman es un estudio de diseño puro que Mini considera un presagio de nuevos interiores y materiales.
El Mini Concept Aceman mide 4,05 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,59 metros de alto; la marca BMW no menciona más que estas tres cifras en el comunicado de prensa. La propulsión es puramente eléctrica y es la base del diseño, pero Mini no quiere comprometerse aún con cifras de autonomía o prestaciones.
"El Mini Concept Aceman ofrece un anticipo de un vehículo completamente nuevo que ocupa la posición entre el Cooper y el Countryman en la futura familia de modelos", afirma Stefanie Wurst, responsable de la marca Mini. "Este vehículo conceptual refleja cómo Mini se está reinventando hacia un futuro totalmente eléctrico y lo que la marca representa: una sensación de kart electrificado, una experiencia digital envolvente y un fuerte enfoque en una huella medioambiental mínima."
Como indica Oliver Heilmer, Jefe de Diseño de Mini, el concepto de vehículo totalmente eléctrico ha permitido que el diseño de la carrocería vuelva a centrarse "más en los valores centrales tradicionales de Mini en cuanto al principio del Uso Creativo del Espacio". Los diseñadores no tuvieron que considerar el espacio de instalación para el motor de combustión, la transmisión y el tubo de escape, sino que pudieron construir sobre una plataforma de baterías mucho más plana. "El resultado son modelos que ocupan poco espacio en la carretera y que, al mismo tiempo, ofrecen en su interior más confort, más versatilidad y más emoción que nunca", afirma Heilmer.
El concepto de plataformas EV puras -larga distancia entre ejes y voladizos cortos- coincide con el concepto del Mini original. También en el Aceman, los diseñadores retoman estas proporciones para acomodar cinco plazas y un maletero con un gran portón trasero en los mencionados 4,05 metros de longitud. El equipo de Heilmer también ha conservado el diseño tripartito de la carrocería, las ventanillas con pilares A, B y C oscuros y el techo acentuado por los colores.
La mayoría de los demás elementos, sin embargo, han sido reinterpretados. En el frontal, la clásica parrilla Mini sólo se insinúa y los faros LED son significativamente más angulosos que antes. Se supone que las transiciones entre las superficies acristaladas y la carrocería son fluidas para mejorar la aerodinámica. Sin embargo, no encontrará los típicos elementos cromados de Mini en el Concept Aceman.
El diseño del Mini también se ha reinterpretado en el interior, con una nueva mezcla de materiales. Ya no se utiliza el cuero; en su lugar, "con un claro enfoque hacia la sostenibilidad, se han empleado materiales seleccionados". Además de la sostenibilidad, la digitalización desempeña un papel importante, especialmente en lo que respecta al característico instrumento central. Mini afirma ser el primer fabricante en instalar una pantalla OLED redonda en un automóvil. La pantalla y el sistema de control del vehículo de producción se basarán en la última generación del sistema operativo MINI, que por primera vez se basa en una pila de software del proyecto de código abierto Android (AOSP). Según Mini, esto permitirá una ampliación especialmente completa de la oferta digital en el vehículo.
La nueva experiencia de usuario de Mini también incluye efectos de luz y color, un elemento llamativo que probablemente se eligió pensando en el público de estreno: El Concept Aceman se exhibirá por primera vez en la feria de videojuegos Gamescom, que se celebrará en Colonia en agosto.
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