Clean Logistics adquiere el fabricante de camiones GINAF Nederland

El reconversor de camiones y autobuses Clean Logistics ha adquirido por completo el fabricante holandés de camiones GINAF Nederland. Con esta adquisición, Clean Logistics pretende ampliar sus actividades mucho más allá del actual negocio de conversión.

La propia GINAF se dedica a la transformación y producción de camiones en diversos ámbitos de aplicación, como la construcción, la limpieza de carreteras y la eliminación de residuos, así como la agricultura y la minería. Sin embargo, el OEM holandés también desarrolla y produce camiones totalmente eléctricos de emisiones cero. Según el comunicado, estos vehículos utilizan componentes eléctricos de batería, así como un sistema de suspensión hidroneumática y un sistema de eje delantero de accionamiento hidráulico de desarrollo propio.

Clean Logistics pagará hasta 4,8 millones de euros por la adquisición. Se acordó un precio de compra en efectivo de 1,8 millones de euros y 107.143 acciones de Clean Logistics SE, que se emitirán como parte de una ampliación de capital mediante aportaciones en especie. Dado que la acción se valoró en 14 euros para el acuerdo, esto corresponde a 1,5 millones de euros. Otras 107.143 acciones o 1,5 millones de euros se desembolsarán como componente de earn-out "bajo ciertas condiciones de un bono convertible".

Según Clean Logistics, la adquisición pondrá a la empresa en condiciones de garantizar la producción independiente de camiones y autobuses con propulsión por hidrógeno sin emisiones dentro del grupo de empresas. Además, la empresa, activa hasta ahora como retrofitter, asumirá también de GINAF el estatus de productor independiente de vehículos (OEM) con los correspondientes requisitos de matriculación para sus propios vehículos en Europa.

Clean Logistics afirma que ve considerables oportunidades de mercado para los vehículos industriales electrificados, por ejemplo en el contexto de la eliminación progresiva de los motores de combustión interna para turismos y vehículos industriales ligeros en la UE a partir de 2035 y de los debates en muchas grandes ciudades sobre la imposición de prohibiciones de circulación para los vehículos convencionales. En el futuro, la empresa pretende beneficiarse de la experiencia de GINAF en la gama de 3,5 toneladas hasta 50 toneladas de máquinas especiales.

La planta de producción de GINAF se encuentra en Veenendaal (Países Bajos), donde se pueden fabricar hasta 200 vehículos de más de 3,5 toneladas al año.

"Las soluciones de GINAF son una excelente incorporación a nuestra cartera. GINAF cuenta con décadas de conocimientos técnicos en el transporte pesado, experiencia en la homologación de vehículos de producción en serie y la correspondiente homologación como OEM", afirma Dirk Graszt, director general de Clean Logistics. "Clean Logistics ha desarrollado el Fyuriant, un camión H2 de 40 toneladas sin emisiones, y el Pyuron, un autobús de transporte público basado en el hidrógeno. Juntos nos convertiremos en un fabricante europeo independiente de vehículos eléctricos de baterías y pilas de combustible en el sector del transporte al más alto nivel técnico."

Fuente: Información por correo electrónico