Tesla planea comenzar la producción de células 4680 en el tercer trimestre
Tesla planea iniciar la producción de celdas de batería de formato 4680 en la Gigafactoría de Texas este trimestre y superar la capacidad de la línea piloto de Kato allí cerca de la fábrica de automóviles en Fremont, California, a finales de año.
Así lo explicó el responsable de Tesla, Drew Baglino, durante la conferencia de analistas sobre las últimas cifras trimestrales. Actualmente, la producción de 4.680 células en la línea piloto aún no es suficiente para 1.000 vehículos a la semana. El reto sigue siendo controlar los procesos de producción de las nuevas tecnologías, incluidos los electrodos secos. Según extrapola el portal "Electrek", esto correspondería a una capacidad de producción anual de menos de cuatro GWh.
Pero: Dado que se trata de la línea piloto, los cuatro GWh o 1.000 vehículos por semana como límite no son sorprendentes. Se espera que la producción a gran escala cambie esto pronto. "Específicamente para Texas, el equipo de células se instaló y puso en marcha por completo el trimestre pasado, y produjimos nuestros primeros vehículos de prueba con células de Texas al final de la línea", dijo Baglino. "Nuestro objetivo para Texas es iniciar la producción este trimestre y Texas debería poder superar la producción semanal de Kato antes de finales de año". "Kato" es la actual línea piloto de Tesla en Fremont, situada en Kato Road. A menudo se hace referencia a esta instalación como Tera.
Pero Tesla también ha hecho progresos en Kato recientemente: desde marzo, la producción ha aumentado un 35% cada mes, escribe Electrekcitando la llamada de los analistas.
En la Giga Texas de Austin, que inaugurado en abril, Tesla está construyendo la versión de autonomía estándar del Modelo Y, que sólo está disponible en Norteamérica, con las celdas 4680 y los paquetes de baterías estructurales. Sin embargo, el Model Y Long Range, que ahora también se construye allí, probablemente siga utilizando paquetes de baterías convencionales con las celdas 2170 más pequeñas.
Según Tesla, no depende del avance de la producción de 4680 en California y Texas: Elon Musk explicó que Tesla dispone de suficientes células del formato 2170 para cubrir toda la producción de vehículos durante el resto del año. Subrayó que las células 4680 cobrarán importancia en 2023, no todavía este año.
Además, la perspectiva de Tesla no es depender únicamente de su propia producción de 4680: Socio celular Panasonic envió las primeras 4680 células de muestra a Tesla y puso en marcha su propia producción piloto en Japón en mayo. La semana pasada se supo que la fábrica de baterías para la producción en serie será probablemente construido en Kansas. Samsung SDI está construyendo su 4680 línea piloto en Cheonan, con producción en serie según se informa más tarde en Malasia.
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