Porsche actualiza el software en todos los modelos Taycan
Todas las variantes del modelo totalmente eléctrico Porsche Taycan pueden actualizarse ahora al año modelo 2023 con una actualización de software, independientemente de la antigüedad del vehículo y de la versión del motor. Esto significa que incluso los Taycan más antiguos recibirán nuevas funciones y las últimas mejoras en eficiencia y curva de carga.
Con los modelos GTS introducidos en Noviembre de 2021, Porsche había ajustado la curva de carga, entre otras cosas: Aunque se mantiene la potencia máxima de unos 270 kW, ahora se puede acceder a esta potencia en un rango más amplio. El efecto se hace patente en el índice de carga P3: En toda la ventana de carga del diez al 80 por ciento, el Taycan GTS está por encima de su modelo hermano, el Audi e-tron GT.
La curva de carga mejorada es una de las características de la actualización de software que Porsche ha anunciado para los 75.000 Taycanes entregados hasta la fecha. En otras palabras, todos los vehículos existentes pueden actualizarse al nivel de software del modelo del año 2023 previa solicitud.
Para los vehículos más antiguos, la actualización también puede aumentar significativamente la autonomía diaria: hasta 50 kilómetros, dependiendo de la variante de tracción. El trasfondo es el sistema de control de la tracción introducido para los vehículos nuevos en el modelo del año 2022: en los modos de conducción "Normal" y "Autonomía", el motor eléctrico delantero de los vehículos con tracción a las cuatro ruedas se desconecta casi por completo en el rango de carga parcial; también se ha optimizado el comportamiento del motor en navegación y en parado para reducir las pérdidas por arrastre de los motores síncronos de excitación permanente (PSM). Si el conductor exige más potencia o cambia a uno de los modos deportivos, los motores desconectados se vuelven a conectar "en milisegundos".
Esto también afecta al sistema de infoentretenimiento PCM: hay una navegación de carga "más robusta" con filtro para estaciones de carga (en vehículos más antiguos) y, además, la aplicación Spotify se podrá controlar directamente a través del PCM en el futuro para todos los años de modelo. También se introducirá Android Auto de forma generalizada. La actualización también incluye la opción de tener funciones y equipos individuales activados después de la compra (Function on demand, FoD). También aumenta la capacidad de actualizaciones por aire (OTA) en todos los Taycanes.
"Esta campaña permitirá a nuestros clientes beneficiarse del continuo perfeccionamiento del Taycan. Hemos optimizado ampliamente la serie de modelos en casi todos los aspectos desde 2019", afirma Giek sobre las actualizaciones. "Se han añadido nuevas funciones y otras se han revisado o retocado para mejorar aún más la experiencia del cliente".
El alcance de la actualización y la duración de la visita al taller dependen del estado específico del software del Taycan correspondiente. Para los vehículos con la versión de software del año modelo 2022, las diferencias con la versión 2023 son muy pequeñas, y la actualización se instala correspondientemente más rápido. Dado que la actualización para el sistema de control de la tracción, por ejemplo, todavía tiene que instalarse en los vehículos más antiguos, el trabajo aquí lleva un poco más de tiempo. Sin embargo, Porsche afirma que todo el trabajo puede completarse normalmente en un día - la actualización en sí y las horas de trabajo son gratuitas para los clientes.
Como nota al margen: El hecho de que la propia Porsche escriba "uPdate" en lugar de update en su comunicado no es una errata, sino un huevo de Pascua: El año de modelo 2023 se denomina internamente "P" o "Paula".
Además, el reequipamiento del cargador de CA de 22 kW, que se anunció hace más de un año, comenzará ahora realmente. Porsche no especifica los costes correspondientes en el comunicado de prensa. Para un coche nuevo, el cargador de 22 kW cuesta unos 1.600 euros, y es probable que se añadan costes de mano de obra para el reequipamiento. En Europa y Norteamérica, el reequipamiento incluye también la activación de la función Plug & Charge.
Con información de Sebastian Schaal, Alemania.
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