Asociación de fabricantes japoneses para enfrentarse a los camiones comerciales ligeros

Isuzu, Toyota, Hino y la Corporación de Tecnologías de Asociación Comercial de Japón han anunciado que planificarán y desarrollarán conjuntamente camiones eléctricos ligeros de pila de combustible para el mercado de masas. Los vehículos se introducirán a partir de enero de 2023 y serán utilizados por los socios en los centros de distribución de Fukushima y Tokio.

El objetivo de la asociación es promover "la realización de una sociedad del hidrógeno, así como la neutralidad de carbono mediante la ampliación de las opciones disponibles para el uso de los clientes y el aumento de la demanda de hidrógeno. Las empresas también promoverán la introducción de camiones eléctricos de FC en el mercado junto con su uso generalizado".

Los camiones ligeros están destinados a las zonas urbanas y a las paradas de suministro de última milla, así como a la logística de supermercados, para la que los socios desarrollaron funciones de refrigeración y congelación, ya que deben recorrer largas distancias durante largas horas para realizar múltiples operaciones de reparto en un día. Además, "también deben cumplir requisitos como la capacidad de repostaje rápido".

Al mismo tiempo, Suzuki, Daihatsu, Toyota y la Corporación de Tecnologías de Asociación Comercial de Japón también acordaron trabajar para la introducción en el mercado de minifurgonetas comerciales eléctricas en 2023. Las "mini furgonetas comerciales" eléctricas de batería desarrolladas por las cuatro empresas serán utilizadas por los socios en proyectos de implantación social en la prefectura de Fukushima y en Tokio.

Los socios identificaron lo que consideran las mayores barreras para la adopción del VE en la sociedad, que incluyen "la creciente carga para la sociedad en su conjunto, incluidos los mayores costes de los vehículos asociados a la electrificación, los costes relacionados con la infraestructura de recarga y el tiempo de recarga". Su respuesta es desarrollar un vehículo asequible, capaz de satisfacer las necesidades de los clientes comerciales. La asociación se divide de la siguiente manera: "CJPT participará en la planificación, y Suzuki, Daihatsu y Toyota desarrollarán conjuntamente un sistema BEV adecuado para minivehículos comerciales combinando los conocimientos de Suzuki y Daihatsu en la fabricación de minivehículos con la tecnología de electrificación de Toyota".

Esta no es la primera asociación que se pone en marcha entre las empresas: En febrero de este año, Toyota, Hino e Isuzu anunciaron planes para desarrollar un autobús eléctrico de batería para 2024, mientras que Hino, Isuzu y Toyota han estado trabajando en una asociación para el desarrollo de camiones desde principios de 2021.

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