Renault lanza su última gama de furgonetas eléctricas en el Reino Unido

Renault Reino Unido ha abierto los libros de pedidos del Kangoo E-Tech de emisiones cero. La Renault Master E-Tech, de mayor tamaño, podría llegar antes y los pedidos comenzarán el mes que viene. Ambos vehículos pueden optar a la subvención para furgonetas enchufables y cuentan con tecnología de última generación.

Renault renovar la gama de VE comerciales ligeros en junio. La Kangoo E-Tech de segunda generación recibió una autonomía ligeramente ampliada de 300 kilómetros o 186 millas (WLTP), frente a los 265 km, mientras que la capacidad de la batería se mantuvo en 45 kWh. En lugar de un motor de 75 kW, la nueva versión ofrece 90 kW.

Con la batería situada bajo el piso de carga, el espacio de carga no se ve afectado, afirma Renault. La Kangoo E-Tech ofrece un volumen de carga de hasta 4,2 m3, 615 kg de carga útil y 1.500 kg de capacidad de remolque.

Renault afirma que se puede cargar en una caja de pared de 7,4 kW en menos de siete horas, y la carga rápida de CC de hasta 75 kW puede proporcionar una carga de 80% en unos 43 minutos.

Los precios de la Kangoo eléctrica empiezan a partir de 26.500 libras más IVA después de la PiVG. La Subvención para Furgonetas Enchufables asciende actualmente a 2.500 libras o hasta 35% del precio de compra para furgonetas pequeñas.

Los clientes podrán hacer sus pedidos anticipados en los concesionarios Renault a partir de hoy, antes de que se abran oficialmente los libros de pedidos el 1 de septiembre, y las primeras entregas están previstas para octubre.

Renault Master E-Tech

La Renault Master E-Tech puede adelantarse a la Kangoo en la carrera por un mes, ya que Renault abrirá los libros de pedidos en agosto y espera que las entregas comiencen en septiembre.

El gran transportista también recibió una actualización más impactante y ahora cuenta con una batería más grande de 52 kWh, frente a la de 33 kWh, que amplía la autonomía a 126 millas o 202 km (WLTP), un incremento del 68%.

Utilizando un punto de carga de CC de 22 kW, los clientes pueden recargar la batería del 20 al 80% en 90 minutos. Renault añade que se pueden añadir 30 millas de carga en 120 minutos a través de una estación de carga de 11kW.

El frenado regenerativo, los neumáticos de baja resistencia a la rodadura y el modo ECO de ahorro de energía también pueden optimizar la autonomía disponible, afirma Renault.

Hay cinco versiones disponibles, todas ellas de cero emisiones, incluyendo Panel Van, Chasis Cabina y Plataforma Cabina, con el Panel Van ofreciendo una carga útil de hasta 1.420 kg y un volumen de carga de hasta 13 m3.

Los precios de la Master E-Tech comienzan a partir de 45.160 libras más IVA después del PiVG.

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