Porsche confirma el retraso del lanzamiento del Macan hasta 2024

Porsche ha pospuesto el lanzamiento al mercado del Macan totalmente eléctrico hasta 2024. Lo que hasta ahora era un rumor en el sector ha sido confirmado por el propio jefe de Porsche, Oliver Blume. Pero: Además del E-Macan, en el futuro saldrá de la línea de producción de Leipzig un nuevo SUV eléctrico de lujo.

"El lanzamiento al mercado será en 2024", dijo Blume en una entrevista con la publicación alemana Automobilwoche. Hasta ahora, el lanzamiento al mercado del El Macan eléctrico estaba previsto para 2023. Los vehículos de prueba camuflados del Macan eléctrico de batería circulan por las carreteras desde mayo de 2021 y la producción en preserie en Leipzig ya está en marcha, en paralelo con el actual modelo de motor de combustión.

Al parecer, el trasfondo del retraso es que Según los informes, la filial de software de Volkswagen, Cariad, va muy retrasada en su desarrollo, alterando así la planificación de modelos de las marcas premium del grupo. Informes anteriores citaban a un ejecutivo anónimo de Porsche diciendo del Macan: "El hardware es genial. Pero aún falta el software".

Mientras que Porsche ha reconocido ahora el retraso del Macan eléctrico, Audi aún no ha dicho nada al respecto. El modelo hermano del PPE, el Q6 e-tron, también se ha anunciado previamente para 2023, y la producción en preserie comenzará en Ingolstadt a finales de 2022.

Según el informe, la nueva fecha para el inicio de la producción de los vehículos de serie debería ser a mediados del próximo año. El retraso del E-Macan también repercute en la actual serie con motor de combustión: Dado que Porsche sólo ofrecerá la próxima generación del Macan en forma totalmente eléctrica, ya estaba claro que el actual motor de combustión seguiría fabricándose en una fase de transición. Según "Automobilwoche", esta producción dual se prolongará durante 18 meses - y si el Macan eléctrico llega más tarde, la producción del motor de combustión también se prolongará un poco más.

También está claro cómo Porsche pretende utilizar las capacidades liberadas en Leipzig cuando la actual generación del Macan se elimine a mediados de la década: Durante un "Capital Markets Day", el fabricante anunció un nuevo SUV eléctrico, que se situará por encima de los actuales modelos SUV Macan y Cayenne. "Tenemos previsto ampliar nuestra atractiva cartera con un nuevo SUV de lujo totalmente eléctrico que saldrá de la línea de producción de Leipzig", se afirma en un comunicado de prensa.

Volver en diciembre, se informó de la existencia de otro modelo de vehículo eléctrico procedente de Leipzig. La serie de modelos, al parecer denominada internamente K1, se describió como "un crossover de las dimensiones del Panamera". Se mencionaba el año 2026 como el inicio concreto de la producción del nuevo modelo -según las informaciones de entonces, basado en la Plataforma Eléctrica Premium (PPE).

Mientras que todos los Porsches totalmente eléctricos -empezando por el Taycan y también el próximo Macan basado en el PPE- son coches eléctricos de 800 voltios, el vehículo aún sin nombre está llamado a ser otra innovación: La "interpretación muy deportiva de un SUV" incorporará tecnología de el coche eléctrico Mission R de 900 voltios. Entre otras cosas, esto debería reducir aún más los tiempos de carga. Teniendo en cuenta el tamaño superior al Cayenne y los requisitos de autonomía en el segmento de la clase de lujo, es probable que la batería sea significativamente mayor que la de 83,7 kWh netos del Taycan. Para lograr tiempos de carga comparables del diez al 80%, habría que aumentar la capacidad de carga de la batería más grande.

También está claro que el nuevo SUV eléctrico no será barato. Según las declaraciones de Blume en el comunicado de prensa, Porsche seguirá ampliando su posición en el segmento del lujo automovilístico y se dirige "principalmente a los segmentos de mayor margen". Blume declaró a Automobilwoche que el Taycan ya había demostrado "que los clientes están dispuestos a gastar más dinero en coches eléctricos".

Además, el jefe de la marca Porsche confirmó que el 718 deportivo con motor central se ofrecerá exclusivamente en versión totalmente eléctrica a partir de "mediados de la década". Porsche también había anunciado esta serie de modelos en marzo con la frase "a mediados de la década". Así que aquí todavía no hay retraso, aunque no se mencione ningún año concreto.

porsche.com, automobilwoche.de (en alemán)