Renault y Vitesco desarrollan conjuntamente la electrónica de potencia
El Grupo Renault y Vitesco Technologies han establecido una asociación estratégica para el desarrollo y la producción conjunta de electrónica de potencia. La denominada "One Box" se utilizará en accionamientos eléctricos e híbridos.
El objetivo es combinar el convertidor CC-CC, el cargador de a bordo y el inversor en una carcasa compacta, según Vitesco. De este modo, los socios quieren lograr "la máxima competitividad en términos de rendimiento y costes".
El volumen de la "caja única" será un 45% inferior al de los componentes instalados por separado hasta ahora. Esto debería ofrecer ventajas en términos de espacio y comodidad. En el comunicado de prensa, Vitesco no especifica más datos sobre el rendimiento ni las ventajas de coste previstas.
Al final del desarrollo, que se llevará a cabo principalmente en Toulouse, habrá una especie de kit de construcción: Combinando diferentes componentes básicos, el "On Box" podrá adaptarse a diferentes propulsores eléctricos e híbridos. El nuevo desarrollo se utilizará en los coches híbridos y eléctricos de Renault, que estarán en el mercado a partir de 2026.
"Con este paso, no sólo nos convertiremos en un aliado clave del Grupo Renault en electrónica de potencia, sino que también es un hito importante para reforzar aún más nuestro crecimiento en el campo de la electrificación", afirma Andreas Wolf, CEO de Vitesco.
Gilles Le Borgne, Vicepresidente Ejecutivo de Ingeniería del Grupo Renault, añadió: "Estamos encantados de dar hoy un nuevo paso con Vitesco Technologies, socio del Grupo Renault desde hace mucho tiempo en el sector de los vehículos eléctricos, cuya experiencia en electrónica de potencia es reconocida en todo el mundo. Juntos, diseñaremos y desarrollaremos una "One Box" de última generación, única en el mercado, que constituirá una verdadera ventaja competitiva."
Sin embargo, el acuerdo actual va más allá del desarrollo de la "One Box": en el marco de esta asociación, el Grupo Renault firma simultáneamente un contrato plurianual con Vitesco Technologies para la electrónica de potencia de los vehículos híbridos de Renault. Además, Vitesco Technologies suministrará al Grupo Renault una "Caja de Alta Tensión", que combina convertidor CC/CC y cargador, para los vehículos eléctricos a partir de 2025. Se desconocen los detalles de ambos pedidos.
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