Toshiba TSS y Echandia trabajan en sistemas marinos de pilas de combustible de H2
Toshiba Energy Systems and Solutions (Toshiba ESS) se ha asociado con Echandia, una empresa sueca dedicada a los sistemas de pilas de combustible para aplicaciones marítimas. La asociación se centrará en el desarrollo de la tecnología de pilas de combustible combinada con baterías para acelerar la electrificación del sector marítimo.
Las dos empresas ya colaboran desde hace algún tiempo. Echandia ha estado utilizando la célula de batería recargable LTO SCiB de Goshiba para los sistemas de batería de óxido de litio y titanio (LTO) de Echandia. Por ejemplo, Echandia suministró los sistemas de baterías para una gran flota de transbordadores eléctricos en la India. Ahora, Echandia señala que la demanda de electrificación de buques de alta mar y de mayor tamaño ha aumentado. De hecho, al prohibir de forma efectiva las furgonetas y los coches alimentados con combustibles fósiles para 2035, las últimas estipulaciones del Consejo de la UE también marítimo específicamente dirigido aplicaciones. Dado que los sistemas de pilas de combustible tienen una mayor densidad energética que los sistemas puramente eléctricos de baterías, "se están convirtiendo en una parte cada vez más importante de la solución para descarbonizar el transporte marítimo", señala Echandia.
La asociación entre Toshiba y Echandia tiene como objetivo desarrollar el mercado de soluciones marítimas de pilas de combustible. En este caso, las dos empresas se centran en las aplicaciones de carga pesada extrema.
Shigehiro Kawahara, vicepresidente de Toshiba ESS, Energy Aggregation Division, afirma: "Desde que Toshiba ESS comenzó a trabajar en sistemas de pilas de combustible en los años 60, hemos estado avanzando en el desarrollo de tecnologías relacionadas con el hidrógeno." Kawahara explica: "Esforzándonos por hacer realidad una sociedad del hidrógeno, nuestro objetivo es proporcionar soluciones de hidrógeno de alto valor añadido mediante la integración de tecnologías relacionadas, como la energía del hidrógeno derivada de energías renovables. Ampliando nuestro negocio a través de esta colaboración, ayudaremos a hacer realidad una sociedad neutra en carbono."
En esta asociación, las dos empresas afirman que debería ser posible aumentar la vida útil de una pila de combustible típica en al menos un 200%. El objetivo conjunto es comercializar un sistema de pila de combustible de hidrógeno puro de mayor duración en torno a 2024. Echandia y Toshiba ESS han afirmado que pretenden explorar futuras colaboraciones "para ampliar el mercado de los buques de emisiones cero en Europa".
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