SAIC y ChingTao abren un laboratorio de baterías de estado sólido
El fabricante de automóviles chino SAIC quiere utilizar baterías de estado sólido en uno de sus modelos eléctricos ya el año que viene. SAIC ha creado ahora un laboratorio conjunto con el especialista en baterías de estado sólido ChingTao Energy Development para desarrollar las baterías.
El objetivo declarado de SAIC es permitir una autonomía de más de 1.000 kilómetros con las nuevas baterías según las normas chinas. Si, al mismo tiempo, no se quiere aumentar el espacio de instalación necesario en los vehículos, sería necesaria una mayor densidad energética.
SAIC y ChingTao han publicado algunos datos clave sobre las baterías de estado sólido previstas, como la autonomía prevista y una capacidad de carga rápida de 4C. Sin embargo, los socios no facilitan ninguna información sobre el tipo de tecnología de estado sólido: no todo lo que se describe como batería de estado sólido aporta realmente las ventajas esperadas en términos de costes. Basándonos en el objetivo de autonomía, cabe suponer que SAIC y ChingTao quieren aumentar la densidad energética, y también se quiere mejorar la seguridad y la vida útil.
Tampoco se conocen detalles sobre el modelo de SAIC, en el que las primeras células de estado sólido se instalarán ya el año que viene.
ChingTao inició recientemente la construcción de un planta de producción de baterías de estado sólido en Kunshan en la provincia oriental china de Jiangsu, que estará diseñada para una capacidad anual de 10 GWh. Se trata de la segunda fábrica de la empresa: ChingTao cuenta desde 2020 con una línea de producción de baterías de litio de estado sólido con una capacidad anual de 1 GWh.
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