Pivot Power, Fastned, Tesla y Wenea ponen en marcha el Energy Superhub Oxford

En la ciudad inglesa de Oxford, Pivot Power, Fastned, Tesla y Wenea han puesto en marcha el Energy Superhub Oxford, que permite la carga simultánea de 42 coches eléctricos. Le seguirán otros hubs de Pivot Power.

En el nuevo "Superhub de Energía" de Oxford hay una batería tampón para amortiguar el impacto de los procesos de carga rápida en la red eléctrica. La constelación inicial de cargadores son diez cargadores HPC de Fastned con 300 kW cada uno, doce Supercargadores de Tesla con 250 kW y 20 cargadores de CA de Wenea con 7 a 22 kW.

Tesla dispone de diez puestos del Supercargador V3, como ya revela su capacidad de carga de 250 kW. En el caso de Fastned, los diez puntos de carga HPC se distribuyen en cinco Alpitronic Hypercharger HYC300, que están cubiertos con el Techo solar fastned-típico. Esto significa que cinco vehículos eléctricos pueden cargarse con hasta 300 kW, y si los dos puntos de carga de una columna están ocupados, la potencia se divide.

Para ofrecer una solución de almacenamiento de energía que pueda equilibrar la intermitencia de las energías renovables, la batería tampón del centro combina una batería de flujo de vanadio de 2MW/5MWh del líder en almacenamiento de energía Invinity Energy Systems con una batería de iones de litio de 50MW/50MWh de Wärtsilä. La plataforma energética digital GEMS de Wärtsilä controla y gestiona el sistema, que también está optimizado por el sistema de comercio de baterías habilitado para IA de Habitat Energy. Pivot Power ya está trabajando con Wartsila en dos baterías a escala de red almacenes en las West Midlands.

 


En la fase actual de ampliación, con 42 puntos de recarga, el Superhub de Energía sólo ha alcanzado una décima parte de su tamaño máximo posible. El emplazamiento puede ampliarse hasta 400 puntos de recarga, y la conexión a la red está diseñada para 10 MW. Esta energía procede de un cable subterráneo que conecta directamente el hub a las redes de transmisión de alta tensión de National Grid con un cable subterráneo.

Los vehículos de servicio público también acceden a la infraestructura del centro, al menos a la electricidad de las redes de alta tensión. Se ha instalado una subestación en el depósito de Watlington Road de Oxford Bus Company. La empresa de transporte público tiene previsto introducir más de 100 autobuses eléctricos en los próximos dos años.

El Superhub Energético de Oxford afirma que también ha apoyado la electrificación de la flota del Ayuntamiento de Oxford, contribuyendo con casi 900.000 libras a la adquisición de 40 VE, entre coches, furgonetas, barredoras viales, camiones volquete y un camión de basura totalmente eléctrico. En el anuncio no se menciona más cómo y si estos vehículos se cargan en el "Superhub"; sin duda, una potencia de carga de 300 kW es suficiente para los vehículos eléctricos más grandes, siempre que se disponga del espacio físico y el espacio libre para que puedan cargarse. La página web del Energy Superhub de Oxford habla de carga simultánea para 42 "vehículos eléctricos", sin embargo, puede que este término se esté utilizando para describir los coches eléctricos y no refleje el uso mixto con vehículos más grandes.

Pivot Power tiene previsto construir hasta 40 Superhubs Energéticos de este tipo en todo el Reino Unido, y los dos próximos proyectos ya están en marcha en Coventry y Sandwell, en el noroeste de Birmingham. Los planes de Los 40 hubs se anunciaron por primera vez en 2018.

El parque HPC de Oxford no es la primera gran instalación de recarga que cuenta con puntos de recarga rápida tanto de Fastned como de Tesla. En Alemania, en el parque de recarga "Seed&Greet" de Hilden, cerca del cruce de las autopistas A3 y A46 Autobahn, hay ahora 40 puestos de Supercargadores de Tesla y seis Hipercargadores con doce puntos de recarga de Fastned junto con otros puntos de recarga de CA de la propia Seed&Greet.

energysuperhuboxford.org

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