Cummins y Komatsu se asocian en camiones de pila de combustible h2 para operaciones mineras
El fabricante estadounidense de motores Cummins y el fabricante japonés de equipos de construcción Komatsu han acordado una asociación para el desarrollo de camiones de emisiones cero destinados a operaciones mineras. El enfoque inicial se centrará, entre otras cosas, en las soluciones de pila de combustible de hidrógeno para grandes camiones mineros.
Komatsu y varios de sus clientes de la industria minera fundaron la Komatsu Alianza de los Gases de Efecto Invernadero el año pasado para promover la electrificación en este sector mediante un trabajo de desarrollo conjunto. El primer objetivo concreto de la alianza es seguir desarrollando un concepto existente de Komatsu. Se trata de un estudio de un vehículo de transporte que en el futuro podrá funcionar con diversas fuentes de energía, incluida una propulsión híbrida diésel-eléctrica, una línea aérea, una propulsión por batería y una propulsión por pila de combustible de hidrógeno.
"La colaboración con Cummins complementa el desarrollo del camión autónomo de Komatsu", reza ahora el comunicado del fabricante de motores estadounidense. En el comunicado, publicado con la misma redacción por ambas empresas, no se dan datos clave sobre el sistema de pila de combustible del vehículo.
"La amplia experiencia en diseño e integración de equipos y minería de Komatsu, junto con nuestras tecnologías energéticas avanzadas, incluidas las pilas de combustible de hidrógeno, acelerarán la descarbonización de los equipos de minería", afirmó Amy Davis, vicepresidenta de Cummins. "La industria minera tiene un gran potencial para liderar la adopción de soluciones renovables".
Esta no es la primera colaboración de las dos empresas; numerosas máquinas de minería y construcción de la empresa japonesa ya utilizan motores diésel de Cummins. "Cummins es socio de Komatsu desde hace mucho tiempo y ha invertido en las tecnologías clave necesarias para apoyar la transición energética en la minería", dijo Masayuki Moriyama, presidente de la División de Negocios Mineros de Komatsu. "Se trata de tecnologías críticas para ayudar a los clientes mineros a reducir las emisiones de CO2 y acelerar la neutralidad de carbono.
Las explotaciones mineras han experimentado recientemente un mayor interés y adopción de vehículos con cero emisiones del tubo de escape. La ausencia de emisiones es, por supuesto, ventajosa para las condiciones subterráneas, pero las soluciones con pilas de combustible de hidrógeno también ofrecen ventajas especiales. Según las experiencias de Fortescue Metals comunicadas en la feria de este año Reuters conferencia de hidrógeno, los vehículos de pila de combustible de hidrógeno tienen la ventaja de que la infraestructura de hidrógeno puede construirse en función de cargas y distancias conocidas para su uso inmediato en 0peraciones mineras, mientras que los sistemas de hidrógeno funcionan bien en situaciones remotas en las que no se dispone de energía de la red. Además, las pilas de combustible de hidrógeno proporcionan una mayor densidad de potencia para los vehículos extragrandes y pueden repostarse en cuestión de minutos, lo que beneficia a los vehículos que a las empresas les gusta mantener en funcionamiento constante.
Cummins ha estado ocupada con la pila de combustible de hidrógeno vehículos desde hace algún tiempo. El fabricante estadounidense de camiones está construyendo actualmente una planta para sistemas de pilas de combustible aquí en Alemania.
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