Chrysler lanzará una berlina eléctrica en 2026
Según un informe de prensa, Chrysler está trabajando en un sucesor totalmente eléctrico del Chrysler 300. También se han mencionado los primeros datos clave de la gran berlina eléctrica, pero ni el modelo en sí ni los datos técnicos han sido confirmados por el momento.
Como el portal australiano Conducir sabido por fuentes internas, esta berlina eléctrica utilizará tecnología de 800 voltios basada en la plataforma STLA Large de la empresa matriz Stellantis a partir de 2026, al igual que la versión de serie del Concepto Airflow de Chrysler presentado a principios de este año.
En el "Día del VE hace casi exactamente un año, Stellantis había anunciado que la STLA Large es una de las cuatro plataformas eléctricas previstas para el grupo multinacional multimarca. El STLA Large está diseñado para baterías de 101 a 118 kWh. Los vehículos tendrán una longitud de entre 4,70 y 5,40 metros y una anchura de entre 1,90 y 2,03 metros. En su momento se dijo que ya se estaban desarrollando ocho modelos basados en esta plataforma, entre ellos una berlina de negocios, un muscle car Dodge y un SUV familiar. La berlina de negocios podría ser, en teoría, el Chrysler 300.
Según Conducir, el 300 tendrá una autonomía de hasta 800 kilómetros y utilizará una plataforma de 800 voltios. Lo primero sería ciertamente posible dado el tamaño de la batería. La tensión del sistema de 800 voltios significaría que el Chrysler confía en la denominada unidad de propulsión EDM3. El EDM3 es el único de los tres módulos de propulsión eléctrica anunciados que también estará disponible en una versión de 800 voltios - el EDM1 y el EDM2 son unidades de 400 voltios únicamente. El EDM3 ofrece entre 150 y 330 kW por motor. Sin embargo, se desconoce la potencia real que tendrá el Chrysler 300 y si se ofrecerá opcionalmente con un segundo motor eléctrico para una tracción total.
Según el artículo, el desarrollo del modelo de Chrysler irá unido al de un modelo de cuatro puertas de Dodge, por lo que tendría sentido un desarrollo paralelo de dos limusinas eléctricas para marcas diferentes. Sin embargo, aún está por ver en qué mercados se ofrecerán ambos modelos. En el pasado, el Chrysler 300C también se vendió en Europa, pero en la segunda generación, a partir de 2011, sólo se comercializó aquí el modelo hermano Lancia Thema.
Según anuncios anteriores, Chrysler quiere lanzar su primer BEV al mercado en 2025: podría tratarse del SUV eléctrico Airflow. Chrysler quiere ofrecer una gama de vehículos totalmente eléctricos ya en 2028.
Con información de Sebastian Schaal, Alemania.
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