11.722 coches eléctricos nuevos vendidos en Noruega en junio
En Noruega se matricularon 11.722 coches eléctricos nuevos en junio, lo que corresponde a una cuota del 78,7% entre todas las matriculaciones de turismos nuevos del mes. Además, hubo 1.669 híbridos enchufables nuevos. El Tesla Model Y lideró el ranking de modelos en junio con 2.533 matriculaciones.
Con los 11.722 nuevos coches eléctricos, junio de 2022 representa un aumento significativo de las nuevas matriculaciones en comparación con mayo con sus 8.445 nuevos coches eléctricos - pero en comparación con el mismo mes del año pasado, se trata de un descenso: en Junio de 2021, aún se matricularon 13.184 coches eléctricos nuevos en Noruega, por lo que junio de 2022 representa un descenso del 11,1%.
Pero: Las matriculaciones eléctricas actuales también deben considerarse en el contexto de los problemas de la cadena de suministro mundial y el declive del mercado global: A pesar del mayor número total de coches eléctricos, la cuota entre todas las matriculaciones de turismos nuevos en junio de 2021 fue sólo del 64,6%, mientras que en junio de 2022 fue del 78,7%, como se mencionaba al principio. Con 14.901 turismos de todos los tipos de propulsión, en junio se matricularon en Noruega un 26,9% menos de turismos que hace un año.
En el año en curso, se matricularon 54.177 turismos de emisiones cero en Noruega. Esto representa un aumento del 12,7% a pesar de los problemas de la cadena de suministro antes mencionados y del descenso del 18,4% del mercado global durante este periodo.
Además de los e-cars puros -la autoridad noruega OFV no distingue entre BEV y FCEV, pero los coches de pila de combustible sólo representan una pequeña parte-, en junio hubo 1.669 híbridos enchufables. En comparación con el mismo mes del año pasado, esto supone un descenso del 59,7%, y para el año en curso (6.364 nuevos PHEV) la caída es del 70,1%.
Una breve mirada a los vehículos de combustión pura: En junio, alcanzaron nuevas matriculaciones de tres dígitos y cuotas de mercado del 2,8 (gasolina) y el 3,7 por ciento (diésel). En lo que llevamos de año, las cuotas de mercado han caído hasta el 3,5 y el 3,4 por ciento respectivamente - en el mismo periodo de 2021, aún se situaban en el 5,1 por ciento en cada caso.
En cuanto a modelos, Tesla registró el mayor número de matriculaciones a pesar de los problemas con el Gigas de Shanghái: en junio se matricularon 2.533 nuevos Model Y, todos ellos importados de China. En marzo a finales del primer trimestre, el Model Y aún sumaba 3.305 nuevas matriculaciones. Sin embargo, Tesla parece haber dado prioridad al Model Y en Noruega: El Model 3, que llegó a las 1.696 unidades en marzo, se matriculó solo 139 veces en junio, todavía por detrás de un Toyota Yaris o un Nissan Leaf.
El SUV MEB VW ID.4 (1.244 nuevas matriculaciones) y el Skoda Enyaq (1.052 nuevas matriculaciones) le siguen en segundo y tercer lugar. El Model Y y los dos hermanos MEB fueron los únicos modelos que alcanzaron cifras de matriculaciones de cuatro dígitos en junio. El BMW iX, en cuarto lugar con 473 unidades, ya ha perdido bastante terreno, seguido por el Audi e-tron quattro (434) y el Q4 e-tron (371) (ambos modelos de Audi incluyen los derivados Sportback).
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