FliXbus lanza el primer servicio interurbano de e-bus en Portugal

FlixBus ha puesto en marcha el primer autobús exprés eléctrico de Portugal en colaboración con el operador local Auto Viação Feirense. La ruta desde la terminal de autobuses de Bragança hasta Oporto incluye paradas en Vila Real y Amarante. No es la primera vez que Flixbus utiliza (o prueba) autobuses eléctricos de largo recorrido.

En Portugal, FlixBus optó por un autocar de emisiones cero de Yutong que tiene 47 plazas y una autonomía de unos 350 km, con una recarga de unas tres horas. El servicio circula entre Oporto, en la costa, y Braganza, cerca de la frontera norte con España.

"Es sólo un pequeño paso, pero representa mucho para la movilidad sostenible en Portugal", declaró Pablo Pastega, director general de FlixBus para Portugal y España. "Para FlixBus, es continuar con el proyecto que tenemos de proporcionar a millones de personas una movilidad sostenible y accesible".

FlixBus había empezado a hacerlo en Alemania, cuando puso en marcha la conexión Mannheim - Francfort. Sin embargo, el autobús BYD pronto empezó a mostrar problemas. El director general de FlixBus, Fabian Stenger, explicó entonces que la batería de litio hierro fosfato del BYD C9 resultó ser tan susceptible a los fallos que "el autobús tuvo que parar durante varios días seguidos y hubo que cancelar otros tantos viajes". Al final, la empresa canceló la ruta, ya que informó.

En California, Flixbus ha estado probando un autobús de Motor Coach Industries (MCI) entre San Francisco y Sacramento desde 2019.

Sin embargo, más recientemente, FlixBus ha recurrido a Freudenberg y ZF para empezar a desarrollar autobuses propulsados por hidrógeno para servicios interurbanos de bajas emisiones. El proyecto "HyFleet", de tres años de duración, se centra en el desarrollo de pilas de combustible que permitan un funcionamiento continuo de al menos 35.000 horas. Otro foco de investigación son las estrategias de hibridación de la cadena cinemática, el llamado "right-sizing" entre pila de combustible y batería.

"Estamos orgullosos de formar parte del proyecto HyFleet para desarrollar el primer autobús de larga distancia propulsado por pilas de combustible en Europa hasta 2024", afirma André Schwämmlein, cofundador y director general de FlixMobility.

canaln.tv, theportugalnews.com (ambos en portugués)