Volvo fabricará coches eléctricos en una nueva planta en Eslovaquia
Volvo Cars construirá coches eléctricos en Eslovaquia en una nueva fábrica diseñada para fabricar hasta 250.000 vehículos totalmente eléctricos al año. Está previsto que la construcción comience en 2023 y que la producción en serie se inicie en 2026.
++ Este artículo ha sido actualizado. Por favor, continúe leyendo a continuación. ++
El fabricante sueco, propiedad de Geely, está invirtiendo unos 1.200 millones de euros en la planta del este de Eslovaquia y señala que alrededor del 20% podría financiarse con subvenciones gubernamentales.
El funcionamiento del nuevo emplazamiento será neutro desde el punto de vista climático. Volvo aún no ha revelado qué modelos saldrán de la línea de producción, pero afirma que se beneficia de una cadena de suministro automovilístico bien establecida en el emplazamiento eslovaco. Esta planta será la quinta fábrica de automóviles de la empresa en el país.
Según se informa, la construcción de la planta de Kosice es el primer nuevo centro de producción europeo de Volvo Cars en casi 60 años. Las oficinas centrales, el desarrollo de productos, el marketing y la administración se encuentran principalmente en Gotemburgo (Suecia). Allí se encuentra también una planta de producción, junto con otras en Gante (Bélgica), Carolina del Sur (EE.UU.), Chengdu, Daqing y Taizhou (China). La empresa también cuenta con centros de investigación y desarrollo y de diseño en Gotemburgo, Camarillo (EE.UU.) y Shanghai (China).
Con la nueva planta, la empresa se ve "bien posicionada para satisfacer la continua demanda de coches eléctricos por parte de sus clientes y para explotar el potencial de crecimiento futuro", escribe Volvo Cars en su comunicado. La empresa sueca aspira a ser totalmente eléctrica en 2030 y neutra en emisiones de carbono en 2040.
"Tenemos el claro objetivo de convertirnos en una marca de movilidad puramente eléctrica para 2030, lo que está en consonancia con nuestro propósito", declaró Jim Rowan, director ejecutivo de Volvo Cars. "La expansión en Europa, nuestra mayor región de ventas, es crucial para nuestro cambio hacia la electrificación y el crecimiento continuo".
En febrero de este año, Volvo Cars invirtió diez mil millones coronas suecas (unos 960 millones de euros) en su planta de Torslanda, cerca de Gotemburgo, en los próximos años para prepararla para la producción de la próxima generación de coches totalmente eléctricos.
Hace tan sólo unos días, Volvo Cars informó de que había remodelado su equipo directivo. Esto fue precipitado por la jubilación del anterior adjunto, Lex Kerssemakers, que se jubilará pronto tras 38 años en Volvo. Al mismo tiempo, Volvo también quiere ajustar las responsabilidades de liderazgo para alcanzar sus propias ambiciones de crecimiento y sostenibilidad.
Actualización 12 de julio de 2022
Después de que Volvo Cars anunciara hace unos días la construcción de una nueva planta de coches eléctricos en Eslovaquia, se van filtrando más detalles. Según explicó Geert Bruyneel, jefe de producción global de Volvo Cars, a Noticias del automóvil, se fabricarán coches eléctricos en la planta cercana a Kosice a partir de 2026 sobre la base de una versión avanzada de la plataforma SPA2. La Scalable Product Architecture 2 es una plataforma puramente eléctrica, en contraste con la SPA utilizada desde 2014.
No nombró modelos concretos, pero se sabe que el Volvo XC90 totalmente eléctrico y el Polestar 3 utilizarán la plataforma SPA2. Según los informes, la producción estadounidense de estos dos modelos se basará en el Planta de Ridgeville en el estado de Carolina del Sur.
Es posible que la producción europea de estos dos modelos se realice en Eslovaquia. Si el sucesor del XC90 y el Polestar 3 se fabrican exclusivamente en EE.UU. para los mercados mundiales, Eslovaquia podría, por ejemplo, construir el sucesor eléctrico del superventas de Volvo, el XC60. Este modelo había sido confirmado por Volvo Cars como parte del anuncio del empresa conjunta de baterías con Northvolt - pero aún no está claro dónde se construirá. Pero también podría construirse en plantas de Carolina del Sur y Eslovaquia.
A la pregunta de si Volvo tiene previsto ubicar también la producción de baterías o motores eléctricos en la planta eslovaca, Bruyneel explicó que estas decisiones aún no se han tomado.
0 Comentarios