Mercedes invierte 2.000 millones de euros en plantas de montaje de vehículos eléctricos en la UE
Mercedes-Benz ha anunciado una inversión de miles de millones de euros en sus plantas de montaje europeas para equiparlas de cara al cambio a los coches eléctricos a finales de la década. Se trata de la producción de vehículos sobre las nuevas plataformas eléctricas que se introducirán a partir de 2025.
Mercedes afirma que sus plantas alemanas de Sindelfingen, Bremen, Rastatt y la planta de Kecskemét, en Hungría, empezarán a producir los nuevos modelos eléctricos en los segmentos Top End Luxury, Core Luxury y Entry Luxury a partir de mediados de la década. En julio de 2021, el fabricante alemán de automóviles anunció que Mercedes tiene la intención de introducir únicamente plataformas eléctricas a partir de 2025, ahora también se ha determinado la distribución (prevista) entre las plantas.
La planta de Sindelfingen es la planta líder de Top End Luxury y producirá modelos de la plataforma eléctrica AMG.EA a partir de 2025. Las plantas de Bremen y Kecskemét producirán modelos de la plataforma eléctrica MB.EA -es decir, los modelos Core Luxury- y las plantas de Rastatt y Kecskemét fabricarán los modelos reposicionados plataforma MMA a partir de 2024.
En el caso de esta última plataforma, la palabra clave "reposicionado" es importante: el jefe de Mercedes, Ola Källenius, lleva tiempo planeando adelgazar la gama de modelos compactos de la empresa de Stuttgart. Según un informe del periódico alemán de negocios y comercio Handelsblatt, se prevén sucesores eléctricos para los modelos GLA, GLB, CLA Coupé y CLA Shooting Brake. La Clase B se dejará de fabricar, pero la Clase A también se dejará de fabricar en todas las carrocerías.
Como parte de la aplicación del Plan de Negocio 2022-2026, Mercedes-Benz afirma que está invirtiendo más de 2.000 millones de euros en sus centros de producción europeos. Como ya se había filtrado anteriormente, el fabricante de automóviles también está aumentando la profundidad de la producción y el desarrollo en el campo de la tecnología de propulsión eléctrica. La próxima generación de sistemas de propulsión eléctrica se desarrollará internamente.
La producción y el montaje de las piezas de los sistemas e-drive para los futuros modelos de la marca Mercedes-EQ comenzarán en la planta de Untertürkheim a finales de 2024. Como se ha informado, la planta de Berlín También ampliará su cartera de producción en el futuro para incluir la fabricación y el montaje de motores eléctricos de alto rendimiento del especialista británico Yasa, que ha sido adquirido.
"Tras el éxito de los lanzamientos de los modelos Mercedes-EQ en los últimos meses, damos el siguiente paso: Esbozar el plan para nuestra futura configuración de producción. Junto con los representantes de los trabajadores, estamos aplicando de forma consecuente la estrategia de Mercedes-Benz hacia 'sólo eléctrico'", afirma Jörg Burzer, miembro del Consejo de Dirección de Producción y Cadena de Suministro de Mercedes-Benz Group AG. "Estamos preparados para la rápida ampliación de los volúmenes de vehículos eléctricos, sobre todo gracias a nuestro equipo altamente cualificado y motivado en todo el mundo. Con la nueva configuración de la producción estamos aumentando aún más nuestra flexibilidad y eficiencia y asegurando el futuro de nuestros emplazamientos."
La producción del SUV EQS comenzará en breve en la planta estadounidense de Tuscaloosa, seguida por la del SUV EQE a finales de este año. Ambos modelos, al igual que las berlinas que se construyen en Sindelfingen y Bremen, se basan en la plataforma totalmente eléctrica EVA2, que todavía no es una de las mencionadas anteriormente. En Pekín, Mercedes también construye algunos modelos eléctricos, desde hace unas semanas también la berlina EQE.
La cuarta plataforma, que Mercedes había anunciado para el periodo a partir de 2025, está destinada a las furgonetas eléctricas. Mercedes aún no ha facilitado ninguna información sobre la producción de la VAN.EA.
Incluye reportaje de Sebastian Schaal
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