MAN fabricará baterías para e-truck en Núremberg
MAN Truck & Bus afirma que empezará a producir en serie baterías de alto voltaje para camiones y autobuses eléctricos en su planta de Núremberg a partir de 2025. La empresa está dispuesta a invertir 100 millones de euros en los próximos cinco años en un lugar antaño famoso por la producción de motores de combustión.
Sin embargo, la nueva fábrica de baterías tiene como objetivo producir más de 100.000 sistemas de baterías al año. Inicialmente, el personal de MAN fabricará manualmente las baterías en Núremberg en pequeñas series durante unos dos años y medio. La construcción de la producción a gran escala comenzará a mediados de 2023 y durará hasta finales de 2024.
MAN Truck & calificó la decisión de "orientada al futuro" y a las baterías de "constituir el corazón de la propulsión de vehículos industriales eléctricos" que saldrán de las líneas en 2025.
La empresa que forma parte de Traton tiene cierta experiencia con pequeños vehículos en serie que circulan desde 2019, al igual que los autobuses eléctricos. Las baterías que se fabricarán en Núremberg constan de celdas de batería agrupadas en módulos, explica MAN. Dependiendo de la autonomía, un camión eléctrico pesado necesita hasta seis de esos paquetes de baterías, lo que se traduce en una autonomía de 600 a 800 kilómetros para un camión MAN, dice la empresa. Esperan alcances superiores a los 1.100 kilómetros gracias a la tecnología de baterías de nueva generación a partir de 2026 aproximadamente.
La producción de baterías también asegurará 350 puestos de trabajo, y la decisión MAN afirma haberla tomado "en estrecha colaboración" con los representantes de los trabajadores y con el apoyo activo de los políticos locales.
El Gobierno del Estado de Baviera ha prometido 30 millones de euros de financiación entre 2023 y 2027 para llevar a cabo investigaciones sobre el ensamblaje de baterías, la química y el desarrollo de células, la seguridad de las baterías y su reciclaje.
Alexander Vlaskamp, Presidente del Consejo de Administración, afirmó que la inversión de MAN permitirá "un e-cluster de vehículos comerciales 'made in Bavaria'". Comprende la producción de e-trucks en MAN en Múnich, la producción de baterías en Núremberg, I+D y "una excelente cooperación con las respectivas escuelas superiores, universidades e institutos", afirmó.
MAN según se informa ha reformado su planta principal de Múnich para convertirla en el Centro de eMovilidad y ha lanzado desde allí 20 prototipos del próximo camión eléctrico para cargas pesadas.
En cuanto a la nueva planta de baterías, Markus Wansch, Presidente del Comité de Empresa, añadió que era "una buena noticia que juntos hayamos logrado establecer la producción en serie de baterías en Núremberg". El futuro del emplazamiento también "descansará sobre el pilar de la electromovilidad", afirmó.
Esta transformación cooperativa también está en marcha en Múnich, donde más de 1.700 empleados han completado la formación de sensibilización a la alta tensión. Para finales de 2023, MAN pretende haber cualificado a todos los trabajadores cualificados relevantes en la producción de camiones para la fabricación en serie de camiones eléctricos.
Como informó, un modelo de preserie causó un gran impacto en la Fórmula E de Berlín y contó con la presencia de MAN para la carga de megavatios con ABB.
Con el inicio de la producción de baterías, MAN Truck & Bus también espera reforzar su posición en el Grupo Traton como "socio competente para la electromovilidad".
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