Northvolt confirma sus planes de salir a bolsa en los próximos dos años
La empresa sueca de baterías Northvolt ha confirmado sus planes de salir a bolsa en los próximos dos años. La empresa de células de baterías respaldada por Volkswagen o BMW estaba "bien posicionada" para una oferta pública inicial, dijo su presidente Carl-Erik Lagercrantz en una entrevista.
Una cotización en bolsa durante los próximos dos años era una expectativa "razonable" incluso cuando la empresa no tiene "ninguna necesidad desde el punto de vista de la financiación", dijo Lagercrantz a Autonoticias. Northvolt ha sido valorada en unos $12 mil millones tras recaudar unos $6,5 mil millones a través de deuda y capital.
Rumores sobre Northvolt sale a bolsa surgió hace aproximadamente un año. Entonces, la salida a bolsa iba a tener lugar en 2022 o 2023 y supondría para la empresa una valoración de entre 20.000 y 30.000 millones de euros, por lo que parece que los planes se han reducido y ralentizado un poco.
Desde entonces, los inversores existentes han seguido mostrando todo su apoyo. En el verano de 2021, Volkswagen invirtió otros 620 millones de dólares (unos 500 millones de euros) en su socio de baterías y el fabricante de automóviles mantiene una participación estable de 20% en Northvolt.
La principal USP de Northvolt es su enfoque sostenible: Hydrovolt, La empresa conjunta de Northvolt con Norsk Hydro, acaba de poner en marcha una planta de reciclaje de baterías en Noruega, y por supuesto, la proximidad geográfica a los principales clientes. Su primera planta, Northvolt Ett en Skelleftea, Suecia, inició los envíos comerciales en mayoconvirtiendo a la start-up sueca en la primera empresa europea en hacerlo.
Northvolt no reveló el cliente en su momento. Aun así, el impulso responde a una necesidad acuciante en toda la industria automovilística europea. La empresa, fundada por el ex vicepresidente de Tesla para la cadena de suministro Peter Carlsson, ha firmado recientemente contratos con fabricantes de automóviles por valor de más de $50.000 millones. Entre los clientes de Northvolt se encuentran Volvo Cars y Polestar, además de VW y BMW.
La cooperación con Volkswagen permitirá, por ejemplo, que la fábrica de Skellefteå suministre las nuevas células "estándar" al Grupo. Los planes anteriores de gestionar conjuntamente una fábrica en Salzgitter se han desechado.
Northvolt también está planificando una tercera planta en Suecia para suministrar a Volvo y Polestar y está rehabilitación de una antigua fábrica de papel en Borlänge en una gigafábrica para producir hasta 100 GWh de material para cátodos, así como pilas para baterías.
Y está, por supuesto, Northvolt Drei, cuya puesta en marcha está prevista en el norte de Alemania y cerca de Dinamarca en 2025. Los 60 GWh recién instalados elevarán la fabricación total de pilas de Northvolt a más de 170 gigavatios-hora, una de las mayores de Europa.
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