La Ford Pro Electric SuperVan presume de 1.500 kW en Goodwood
Ford ha presentado en el Festival de la Velocidad de Goodwood una furgoneta eléctrica de 1.500 kW con un aspecto muy parecido al de un coche de carreras. La Ford Pro Electric SuperVan cuenta con cuatro motores eléctricos alimentados por una batería de 50 kWh refrigerada por líquido y acelera de cero a 100 km/h en menos de dos segundos.
Lanzada por la división de vehículos comerciales de Ford, Ford Pro, la "SuperVan" toma pistas de la Transit Custom, más fácil de usar, pero promete mucha más atención. "Este increíble vehículo de demostración lleva la ingeniería avanzada y el aspecto distintivo de la E-Transit Custom a un nivel completamente nuevo, y es una prueba de alta velocidad del poder del ecosistema de servicios conectados de Ford Pro", dijo Hans Schep, director general de Ford Pro en Europa.
Detrás, sin embargo, estaba la unidad Ford Performance y los especialistas en carreras eléctricas STARD de Austria, con un diseño exterior realizado por el equipo de diseño de Ford en Colonia, Alemania. Tomaron el chasis de la nueva Transit Custom pero rediseñaron casi todo lo demás. Ford había presentado la furgoneta Transit Custome electrificada este mayo como un PHEV con la Transit Custom de cero emisiones cuyo lanzamiento está previsto para 2023 con una autonomía de casi 400 km.
Por supuesto, la SuperVan eléctrica ya es totalmente eléctrica y, por lo demás, muy distinta de la E-Transit. La batería de alto rendimiento de 50 kWh, por ejemplo, no es un presagio del sistema de almacenamiento de energía del próximo modelo de producción. La batería está diseñada para proporcionar energía suficiente para apariciones en espectáculos como Goodwood y para suministrar potencia suficiente a los cuatro motores eléctricos.
Sin embargo, Ford no proporciona detalles sobre la batería y los motores. Los estadounidenses sólo afirman que, además de la refrigeración líquida de la batería, la gestión personalizada de la propulsión fueron factores esenciales para conseguir una elevada potencia máxima y una aceleración hasta 100 km/h en menos de dos segundos en carretera.
El sistema de tracción tiene cinco modos diseñados para la conducción en carretera (poco habitual, por eso Ford), pista, drag, drift y rally, es decir, pistas de grava.
Aun así, dejando a un lado las características de los deportes de motor (también hay suspensión de doble horquilla en cada esquina, una jaula antivuelco completa y asientos de competición), Ford Pro espera demostrar una conectividad mejorada e incluso capacidad de carga. La Supercaravana Eléctrica puede enviar datos en tiempo real a un software para la gestión remota del vehículo, utilizando sistemas Ford Pro utilizados en empresas reales. Del mismo modo, los ingenieros de Ford Performance en pista pueden supervisar la SuperVan Eléctrica mediante un software de gestión específico que traduce los datos en directo en información sobre la velocidad, los tiempos por vuelta y los sistemas del vehículo.
Sin embargo, los 125.000 clientes de Ford Pro pueden estar tranquilos, ya que la SuperVan eléctrica es un demostrador único basado en tres SuperVans ICE anteriores. "La oportunidad de formar parte de la icónica historia de la SuperVan y reimaginar lo que podría ser en el siglo XXI fue una oportunidad de ensueño", dijo Amko Leenarts, director de Diseño de Ford Europa.
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