Llamada a revisión de Toyota bZ4X y Subaru Solterra

Más de 5.000 ejemplares del primer modelo eléctrico bZ4X de Toyota y del modelo hermano Solterra de Subaru están siendo retirados del mercado debido a un grave problema de seguridad.

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Durante los giros bruscos y las frenadas repentinas, los tornillos de los cubos de rueda pueden aflojarse hasta el punto de que la rueda puede desprenderse del vehículo. Debido a este problema, el inicio de las entregas del Solterra en Europa también podría aplazarse.

Los posibles afectados son unos 2.700 Toyota bZ4X y 2.600 Subaru Solterra en todo el mundo, según Reuters agencia de noticias. Sin embargo, la mayoría de los coches eléctricos aún no han sido entregados a los clientes. En el caso de Toyota, de los 2.700 vehículos, 2.200 están destinados a Europa, 260 a Estados Unidos, 10 a Canadá y 110 a Japón, según informó la empresa.

Al mismo tiempo, Toyota está advirtiendo a los propietarios del bZ4X que no utilicen el coche hasta que se haya solucionado el problema. Hasta el momento no se ha informado de accidentes causados por el problema.

A cambio, Subaru Alemania ha dicho que el inicio de las entregas del Solterra está en suspenso. "En el transcurso de los controles de calidad regulares, se han detectado posibles problemas con las ruedas. Esto afecta a todos los vehículos producidos hasta el 15 de junio de 2022. Todavía no se ha entregado ningún Solterra en Alemania, por lo que los clientes no se verán afectados. Se espera que los primeros clientes puedan recibir su vehículo a finales de verano", declaró.

"La seguridad siempre ha sido la máxima prioridad de Subaru. Esto se refleja en el amplio equipamiento de serie de cada vehículo, y también en esta medida de precaución actual", afirma Volker Dannath, director general de Subaru en Alemania. "Hasta el momento, no tenemos constancia de ningún problema y los clientes alemanes no se verán definitivamente afectados. Si se produjera algún retraso en la entrega de vehículos como consecuencia de las comprobaciones, nuestros concesionarios informarán a los clientes al respecto."

Actualización 05 agosto 2022

Tras la llamada a revisión de más de 5.000 unidades del Toyota bZ4X totalmente eléctrico y del modelo hermano de Subaru, el Solterra, por el peligro de que se aflojaran las ruedas, parece que el problema sigue sin solución. Por ello, Toyota ofrece ahora a los propietarios afectados en EE.UU. que no puedan utilizar su bZ4X debido al peligro para la seguridad, entre otras cosas, la recompra del vehículo. Como alternativa, Toyota no sólo seguirá proporcionando a los clientes afectados un coche de préstamo gratuito, sino que también cubrirá los gastos de combustible del mismo. Además, la garantía del bZ4X se ampliará por el periodo durante el cual el vehículo no pueda circular debido a la llamada a revisión.

Actualización 06 octubre 2022

Al parecer, Toyota ha encontrado una solución al problema de los tornillos de los cubos de rueda y quiere reanudar las ventas de la bZ4X totalmente eléctrica. Es probable que esto afecte también al modelo hermano Subaru Solterra. Sin embargo, Toyota no dio detalles sobre la solución del problema.

En junio, el organismo regulador de la seguridad en Japón dijo que los giros bruscos y las frenadas repentinas podían hacer que se aflojara un tornillo del buje, lo que aumentaba el riesgo de que se saliera una rueda del vehículo.

Masahiko Maeda, vicepresidente ejecutivo de Toyota, dijo ahora que el fabricante de automóviles reanudará gradualmente las entregas del bZ4X y dará prioridad a la demanda de los clientes que esperan el coche.

Actualización 13 de febrero de 2023

Subaru está llamando a revisión 1.182 ejemplares de su coche eléctrico Solterra del año modelo 2023 en EE.UU. debido a un trabajo de reparación chapucero en una llamada a revisión anterior. El año pasado, unos 2.700 Toyota bZ4X y 2.600 ejemplares de su modelo hermano Subaru Solterra tuvieron que ser llamados a revisión en todo el mundo debido a un grave problema de seguridad: durante los giros bruscos y las frenadas repentinas, los tornillos de los cubos de las ruedas pueden aflojarse hasta el punto de que la rueda puede desprenderse del vehículo. De esos 2.600 Subaru Solterra, 1.182 están siendo ahora llamados de nuevo a revisión en EE.UU.

El fabricante explica ahora que el reparador externo no "completó adecuadamente el proceso de reparación", lo que dio lugar a "pernos potencialmente significativamente sobreapretados".

reuters.com, toyota.com, subaru-presse.de (en alemán), carscoops.com (actualización), autonews.com (actualización II), subaru.com (actualización III)