La carga inalámbrica reduce a la mitad el coste de funcionamiento del e-bus para Link Transit
La agencia de transportes estadounidense Link Transit de Wenatchee, Washington, está cargando de forma inalámbrica los autobuses eléctricos mediante sistemas de carga inductiva de Momentum Dynamics. Después de tres años de uso diario, la autoridad está haciendo un balance satisfactorio, en particular en lo que se refiere a los costes de funcionamiento.
Según el director general de Link Transit, Richard DeRock, el coste operativo de sus autobuses eléctricos es de unos 51% de un autobús alimentado por gasóleo. Actualmente, la empresa cuenta con doce autobuses eléctricos que utilizan cuatro estaciones de carga inductiva de 300 kW.
Para recuperar rápidamente, Link Transit comenzó a utilizar la carga inalámbrica en 2018, afirmando que eran los primeros en utilizar un sistema de este tipo en EE UU. Después, en 2021, Momentum actualizó el sistema instalado anteriormente a 300 kW como informó.
"Los cargadores inalámbricos de Momentum han supuesto un cambio de juego para nosotros", dijo DeRock. "Cargan nuestros autobuses eléctricos durante unos minutos en la parada entre rutas y proporcionan autonomía adicional, lo que permite a nuestros autobuses permanecer en servicio de 12 a 14 horas al día, incluso durante el duro frío del invierno".
El sistema de Momentum consta de módulos o pads con una potencia nominal de 75 kW. Combinando varios pads, los módulos pueden suministrar hasta 300-450 kW por bus.
"La carga inalámbrica hace que la gestión de flotas sea muy eficiente porque el sistema proporciona una mayor autonomía y elimina la necesidad de un depósito lleno de cables y cargadores, todos ellos sujetos a desgaste y que crean una situación peligrosa para los trabajadores", añade Andy Daga, director general de Momentum Dynamics.
Link Transit utiliza el sistema inalámbrico para cargar una flota cada vez mayor de autobuses eléctricos fabricados por BYD en EE UU.
Para sustituir a los autobuses diésel envejecidos y ampliar el servicio, Link Transit afirma que recibirá once autobuses eléctricos más en 2023, todos los cuales utilizarán las estaciones de carga inalámbrica de Momentum.
En el comunicado de hoy, Momentum añadió que otras comunidades que utilizan sus cargadores inalámbricos para sus autobuses de transporte colectivo son Indianápolis, Martha's Vineyard, Chattanooga, TN, y nuevas instalaciones en Washington, Oregón, California y otros estados. La nueva terminal del Aeropuerto Internacional de Kansas City también ha sido equipada con los cargadores inalámbricos. Una flota inicial de siete autobuses (con el tiempo serán 28) estará en funcionamiento constante, compartiendo dos cargadores inalámbricos.
Este año, la empresa estadounidense también ha avanzado en el sector de los turismos y desde este mes de mayo ofrece un sistema inalámbrico que ofrece la posibilidad tanto de carga de alta potencia (50-75 kW) como de baja potencia (7-22 kW) gracias a un modo de "doble potencia". La empresa lo considera "un gran avance con enormes implicaciones para la industria de los vehículos eléctricos". Hasta ahora, un sistema similar según se informa carga una flota de taxis Volvo XC40 Recharge en Gotemburgo, Suecia, desde marzo.
