El Peugeot 408 se lanza con dos versiones PHEV

Peugeot ha presentado un nuevo modelo, el 408. Esta berlina con elementos de SUV se lanzará inicialmente a principios de 2023 con dos propulsores híbridos enchufables, entre otros. Una versión totalmente eléctrica le seguirá unos meses más tarde.

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Oficialmente, Peugeot habla de un modelo con una "silueta fastback en el segmento C". Básicamente, el 408 es un cruce entre una berlina y un SUV: una berlina hatchback (con la parte trasera fastback ligeramente elevada) se ha elevado ligeramente al estilo SUV y se le ha dotado de un revestimiento de plástico similar al de los SUV en los pasos de rueda.

Con ello, Peugeot sigue un concepto similar al de su marca hermana Citroën con el C5 X lanzado en 2021 - sólo que Citroën ha tomado una especie de familiar y lo ha elevado un poco. Con 4,80 metros, el C5 X es también ligeramente más largo que el Peugeot 408 (4,69 metros), pero la distancia entre ejes es la misma para ambos modelos, con 2,79 metros. La capacidad del maletero de 536-1.611 litros (Peugeot) y 545-1.640 litros (Citroen) también difiere sólo ligeramente entre los dos modelos.

Esto no es sorprendente, ya que ambos vehículos se basan en la plataforma EMP2. Esto significa que también cuentan con las mismas cadenas cinemáticas. Además de un motor de combustión pura, el Peugeot dispondrá de dos híbridos enchufables, cada uno con una potencia del sistema de 132 o 165 kW. Peugeot no da más detalles sobre las cadenas cinemáticas en el anuncio. El anuncio de que le seguirá una versión totalmente eléctrica "unos meses más tarde" tampoco menciona ningún dato técnico.

En el caso del PHEV, los datos clave se conocen de otros modelos - como el Peugeot 308 en la misma plataforma. En la versión con 165 kW de potencia del sistema, el motor de combustión produce 133 kW, el motor eléctrico 81 kW. La velocidad máxima eléctrica es de 135 km/h. Si se mantiene la conocida batería de 12,4 kWh, la autonomía eléctrica pura debería superar los 50 kilómetros. Peugeot tampoco da ninguna información sobre el sistema de carga, otros EMP2-PHEV están equipados con un cargador de 3,7 kW de fábrica, 7,4 kW están disponibles opcionalmente.

Peugeot aún no ha anunciado los precios del modelo, lo que ocurrirá antes de su lanzamiento al mercado a principios de 2023. A título comparativo, Citroën ha fijado el precio del PHEV de 165 kW del C5 X en 44.980 euros. Dado que Peugeot afirma que el 408 se situará en el extremo superior del segmento C, esta horquilla de precios parece realista.

Para Europa, el 408 se construirá en Mulhouse, Francia, y posteriormente se fabricará en Chengdu para el mercado chino.

Actualización 08 noviembre 2022

El nuevo Peugeot 408 ya está abierto para pedidos en el Reino Unido. Las primeras entregas a clientes comenzarán en el primer trimestre de 2023. El nuevo Peugeot 408 está disponible desde su lanzamiento con dos cadenas cinemáticas híbridas enchufables, la Hybrid 180 e-EAT8 a partir de 38.400 £ y la Hybrid 225 e-EAT8 a partir de 40.725 £.

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