BASF construirá una planta de reciclaje de pilas en Brandeburgo
BASF construirá una planta de reciclaje de masa negra de pilas a escala industrial en Schwarzheide, Brandeburgo, donde también se encuentra la planta piloto de reciclaje de BASF. La puesta en marcha de la gran planta está prevista para principios de 2024.
La capacidad de procesamiento anual será de 15.000 toneladas: se reciclarán las baterías viejas de los coches eléctricos y el material que no cumpla las especificaciones de producción. Este último puede proceder de las inmediaciones: Como es bien sabido, BASF también está construyendo su fábrica alemana de materiales catódicos en Schwarzheide. Por tanto, la chatarra y los recortes pueden reprocesarse directamente in situ.
En el comunicado de prensa, la empresa describe el emplazamiento como "ideal para el desarrollo de actividades de reciclaje de baterías". No sólo por su propia producción in situ, sino "porque hay muchos fabricantes de coches eléctricos y productores de pilas en Europa Central". Se espera que la planta cree unos 30 puestos de trabajo. La empresa no precisa el importe de la inversión.
La llamada "masa negra" se produce en la primera fase del reciclaje de las pilas. Tras el tratamiento mecánico de la pila (es decir, su desmontaje y trituración), ya se pueden filtrar componentes como plásticos y aluminio. Lo que queda es la masa negra, que contiene grandes cantidades de los materiales activos de la pila, como litio, níquel, cobalto y manganeso. Para volver a separar esta masa en los materiales individuales (que luego se utilizan para producir nuevos cátodos), se utilizan agua y productos químicos en el proceso hidrometalúrgico.
"Con esta inversión en una planta de reciclado de masa negra de baterías a escala comercial, damos el siguiente paso para establecer la cadena de valor completa del reciclado de baterías en BASF. Esto nos permite optimizar el proceso de reciclaje de principio a fin y reducir la huella de CO2", afirma Peter Schuhmacher, director de la división de Catalizadores de BASF. "El circuito cerrado desde las baterías al final de su vida útil hasta el CAM para baterías nuevas, apoya a nuestros clientes a lo largo de toda la cadena de valor de las baterías, reduce la dependencia de las materias primas extraídas y permite una economía circular."
La inauguración de producción de material catódico en Schwarzheide tuvo lugar en noviembre de 2020. Aproximadamente un mes después, el grupo confirmó que también construiría in situ la planta piloto de reciclaje. En la planta piloto, cuya puesta en marcha está prevista para este año, BASF pretende optimizar los procedimientos operativos para lograr una mayor recuperación de litio, níquel, cobalto y manganeso de las baterías de iones de litio gastadas.
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