Noruega estudia recortar las ventajas del VE

La administración pública noruega de carreteras "Statens vegvesen" ha puesto en juego la eliminación de algunas ventajas para los coches eléctricos en el tráfico rodado. Las consideraciones forman parte de un plan para reducir el tráfico de automóviles en toda Noruega.

En una carta al Ministerio de Transportes, la autoridad esboza cómo puede reducirse aún más el tráfico de automóviles en su conjunto eliminando las preferencias por los coches eléctricos. Al fin y al cabo, dice, las ventajas para los coches eléctricos son una de las razones por las que el uso del transporte público sigue siendo bajo en comparación con los años anteriores a la pandemia del Covid 19.

Entre las medidas que se suprimirán según la propuesta están el derecho a circular con coches eléctricos por los carriles bus y taxi y los beneficios del peaje para los e-cars. En concreto, el peaje (actualmente el 50% del precio de los coches de combustión interna para los eléctricos) se aumentará al 70%, según la autoridad. A partir de 2025, todos los tipos de vehículos deberán pagar la misma cantidad, siempre que entonces sólo se matriculen coches nuevos sin emisiones.

"Un coche eléctrico es también un coche que ocupa espacio en el tráfico", afirma la directora de Carreteras, Ingrid Dahl Hovland. "Queremos reducir el tráfico de coches en las ciudades. Con medio millón de coches eléctricos en las carreteras, nos estamos acercando a un punto en el que tenemos que pensar en eliminar progresivamente los beneficios del peaje."

Además de los precios reducidos de los peajes y la circulación por los carriles bus, en Noruega también se fomenta el uso de coches eléctricos con una exención del IVA en las compras y precios más bajos en los aparcamientos públicos. En cuanto a la conducción por los carriles bus y taxi, sin embargo, hay que mencionar que sólo está permitida cuando hay varias personas en el coche. En cuanto a la reducción de las tarifas de aparcamiento, la Administración de Carreteras opina que esto debe seguir siendo decidido localmente por los municipios.

Con esta propuesta, la Administración de Carreteras sigue los pasos del propio Ministerio de Transportes. El ministerio ya había se planteó suprimir o reducir los privilegios para los vehículos eléctricos hace unas semanas. Poco después, el gobierno noruego anunció en su presupuesto suplementario que suprimir la exención del IVA para los coches eléctricos que cuesten más de 500.000 coronas (equivalentes a algo menos de 49.000 euros en la actualidad) a partir del 1 de enero de 2023.

Las críticas a las nuevas propuestas proceden de la asociación noruega de vehículos eléctricos "Elbilforening". Se trata de una "declaración de guerra tanto al clima como a la importante inversión en coches eléctricos". "Cuando la Administración Pública de Carreteras noruega propone suprimir la bonificación medioambiental en el anillo de peaje, en realidad está reforzando la competitividad del coche fósil", afirma Unni Berge, responsable de comunicación y relaciones públicas de la asociación.

businessportal-norwegen.com (en alemán)