Einride encarga 110 camiones eléctricos a Scania
La empresa tecnológica sueca Einride ha hecho un pedido a Scania de 110 camiones eléctricos. Se trata del mayor pedido de camiones pesados eléctricos de Scania hasta la fecha.
Scania ha declarado que los 110 camiones eléctricos serán puestos en servicio por Einride en toda Europa a finales de este año y en el primer semestre de 2023. El camión BEV de Scania tiene una potencia de 230 kW y se ofrecerá con capacidades de batería de 165 y 300 kWh para autonomías de hasta 250 km. Los clientes también podrán elegir entre las cabinas de las series L y P, aunque Scania no ha revelado qué combinación ha elegido Einride, limitándose a decir que los 110 vehículos se fabricarán "según las especificaciones de hardware de Einride".
Por supuesto, los camiones estarán equipados con el software propio de Einride, llamado Saga. Está diseñado para garantizar que el transporte eléctrico sea "eficiente y optimizado". Scania afirma que podrá utilizar los datos brutos recogidos con el software Saga para impulsar el desarrollo de nuevos productos conjuntos.
"Compartimos la misma visión de descarbonizar el transporte pesado. Ha sido gratificante trabajar con Einride en nuevas soluciones técnicas conjuntas y servicios digitales que harán avanzar nuestra industria de forma sostenible", afirma Fredrik Allard, Director de E-Mobility de Scania.
Estamos deseando que comience esta asociación vital a medida que nos expandimos por Europa", afirma Ellen Kugelberg, Jefa de Producto de Einride. "Estas 110 carretillas contribuirán sustancialmente a aumentar nuestra flota, al tiempo que seguiremos uniendo fuerzas con actores de renombre del sector como Scania para impulsar la innovación y el desarrollo de productos en la industria del transporte mundial", explicó.
Para su oferta en Europa, Einride ya pidió 120 eActros de Mercedes-Benz en diciembre de 2021. Para su uso en Norteamérica, Einride encargó 200 unidades del e-truck 8TT de BYD en febrero. En Estados Unidos, la semana pasada, Einride amplió su colaboración con el productor de leche de avena Oatly para incluir la descarbonización de la flota de Oatly para las operaciones en Utah y Nueva Jersey el próximo año.
Einride puso en funcionamiento de prueba un camión eléctrico autónomo con DB Schenker en 2019. Luego, en 2020, Einride introdujo la nueva generación de su camión eléctrico autónomo T-Pod, haciéndola comercialmente disponible en todo el mundo por primera vez. Basándose en un modelo de suscripción para las carretillas eléctricas autónomas, entre los clientes iniciales de Einride se encuentran Lidl Suecia, Oatly, Bridgestone y Northvolt. Aunque está claro que Scania pretende seguir desarrollando sus camiones con el software Saga de Einride, no se hizo mención alguna a las funciones autónomas.
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