ONE y BMW anuncian el iX previsto con casi 1.000 km de autonomía
La empresa estadounidense de baterías Our Next Energy (ONE) ha firmado un acuerdo con BMW para integrar su tecnología de baterías Gemini en un BMW iX. El prototipo del vehículo estará terminado a finales de este año y podrá recorrer 600 millas o 965 kilómetros con una sola carga.
BMW es uno de los inversores en Our Next Energy - por lo que también es obvio utilizar un vehículo BMW para las pruebas posteriores. La batería Gemini es un paquete de baterías mixto: La batería Aires de ONE (una batería LFP con tecnología CTP) está acoplada a un segundo paquete de baterías de alta energía, que recarga la batería Aries como un extensor de autonomía.
El año pasado, la ONE instaló un prototipo de su Paquete de baterías Gemini en un Tesla Model S y, según sus propias afirmaciones, alcanzó una autonomía de 752 millas, o unos 1.200 kilómetros. Con 203,7 kWh, el contenido energético del paquete de baterías instalado era aproximadamente el doble que el del paquete de baterías original de Tesla, con las mismas dimensiones.
En el anuncio del acuerdo con BMW, ONE afirma ahora que las necesidades de litio pueden reducirse en un 20% con la batería Gemini, y las de grafito hasta en un 60%. Además, se reducirá al mínimo el uso de níquel y cobalto; la empresa no da cifras exactas al respecto.
"A medida que crece la adopción de los VE, los conductores aprenden que las condiciones del mundo real pueden reducir significativamente el rendimiento de sus baterías", afirma Mujeeb Ijaz, fundador y director general de ONE. "Situaciones comunes como mantener la velocidad en autopista, las temperaturas invernales, subir montañas, remolcar o una combinación de las cuatro cosas plantean retos a los vehículos eléctricos. Planeamos empaquetar el doble de energía en las baterías, para que los VE puedan afrontar sin problemas la conducción de larga distancia en condiciones reales."
"Estamos bien posicionados para incorporar la propiedad intelectual de ONE a la línea SAV de BMW", declaró Jürgen Hildinger, responsable de Almacenamiento de Alto Voltaje de Nuevas Tecnologías del Grupo BMW. "Confiamos en que, dada la viabilidad económica, esto pueda dar lugar a oportunidades y estrategias comerciales para integrar las tecnologías de baterías de ONE en modelos de nuestra futura gama de productos BEV".
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