Fastned aumenta sus objetivos de ubicación de recargas
La empresa europea de recarga rápida Fastned ha anunciado nuevos objetivos. Para finales de 2024, Fastned quiere duplicar el tamaño de su red hasta alcanzar al menos 400 puntos, lo que requerirá una financiación adicional de entre 50 y 75 millones de euros.
Fastned puso en marcha recientemente la estación número 200 de Europa en la A70 en Neudrossenfeld. Esta semana, la expansión ha continuado con dos nuevas ubicaciones en el sur de Alemania (Fürth y Leutkirch). Si se quiere duplicar el número de ubicaciones para finales de 2024, el ritmo de expansión debe seguir siendo alto. Esto es exactamente lo que espera la empresa: alcanzar un ritmo de construcción de 100 emplazamientos al año para 2024 que seguirá aumentando a partir de entonces. Para 2030, Fastned quiere construir una red de 1.000 emplazamientos.
La empresa también ha dicho que ampliará su red añadiendo más puntos de recarga a las ubicaciones existentes. El número medio de columnas de recarga por ubicación pasará de cuatro en 2021, a seis en 2025 y a más de ocho en 2030.
La apertura a otros mercados más allá de los seis países en los que opera también está en la agenda de la empresa de infraestructuras de recarga. En un principio, se tratará de los países vecinos de la red existente. La atención seguirá centrada en la recarga de larga distancia a lo largo de las autopistas, aunque Fastned seguirá añadiendo emplazamientos urbanos a su red.
En el primer día de mercado de capitales de la empresa, llamado Charging Day 2022, la atención no sólo se centró en los objetivos de expansión del hardware, sino también en los objetivos financieros. Para 2025, la facturación media anual por ubicación deberá ser de al menos 400.000 euros. Para 2030, el objetivo es de un millón de euros. No es sorprendente que Fastned asuma que su propio modelo de negocio será muy rentable con la creciente difusión de los coches eléctricos. Se espera que el EBITDA sea positivo en 2023 y que el margen operativo de EBITDA sea del 40% en 2025, aunque el margen operativo no incluye los costes de inversión en nuevas ubicaciones.
Otros planes incluyen es una especie de cafetería que puede adaptarse a los lugares de forma modular. La ubicación piloto se encuentra en el parque de recarga Brecht, entre Amberes y Rotterdam. Fastned considera que la posibilidad de disfrutar de un café y un bocadillo mientras se recarga mejorará significativamente la experiencia cliente:interior. La empresa lo considera un paso importante hacia la realización de estaciones de carga con servicio completo. En cuanto al diseño espacial, el objetivo es poner las estaciones a disposición de otros vehículos además de los coches eléctricos. La empresa considera que, en la medida de lo posible, las estaciones deben planificarse de forma que también se pueda acceder a ellas con un radio de giro mayor, es decir, en camión, por ejemplo.
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