Holanda ya ha agotado el bote de subvenciones para VE de 2022

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En los Países Bajos se ha agotado el presupuesto destinado a las subvenciones públicas para los nuevos coches eléctricos de este año. El gobierno había reservado 71 millones de euros para este fin - suficiente para 22.000 coches eléctricos, subvencionados con 3.350 euros cada uno. Sin embargo, la subvención sigue estando disponible este año para los coches eléctricos usados.

Según ha confirmado el Ministerio holandés de Infraestructuras, esos 22.000 coches eléctricos ya han sido subvencionados este año, lo que significa que el presupuesto está completamente asignado. La viceministra de Infraestructuras, Vivianne Heijnen, afirmó que la popularidad del programa era un "buen resultado". Sin embargo, añadió: "El inconveniente es que las personas que quieran solicitar una subvención para comprar un coche eléctrico nuevo en los próximos meses tendrán que esperar hasta el año que viene".

El programa se relanzará en 2023 y 2024, pero con una prima ligeramente inferior. El gobierno holandés subvenciona los coches eléctricos usados con 2.000 euros cada uno. Este presupuesto para 2022, que asciende a 20,4 millones de euros, aún no se ha agotado.

El año pasado, las subvenciones para coches eléctricos usados estuvieron disponibles en los Países Bajos hasta finales de agosto. Con los 13,5 millones de euros presupuestados para 2021, se pudieron promocionar 6.750 coches eléctricos usados. En los informes holandeses no se aclara en detalle cuál será la situación provisional en 2022: sólo dicen que sigue habiendo fondos disponibles.

durchnews.nl

1 Comentario

acerca de "Holanda ya ha agotado el bote de subvenciones para VE de 2022"

Kel

15.06.2022 um 08:44

Hay un pequeño gancho en lo de "coche usado": compré un ID.3 el año pasado, incluso con el beneficio de coche "nuevo" agotado (4000 euros). El concesionario tenía una amortización de 2.000 euros en los vehículos (modelos de 2020; esto sería en febrero de 2021) y estaban vendiendo coches nuevos con unos pocos KM como usados, ya que ELLOS compraban los coches y luego podían revendérnoslos. Mi ID.3 estaba envuelto en plástico cuando lo elegí por primera vez, tenía 14 km en el cuentakilómetros cuando me lo entregaron, la misma garantía que nuevo y me hicieron un descuento de ~6.000 euros (2.000 euros en el concesionario, 2.000 euros de reembolso del gobierno y 2.000 euros de tarjeta de crédito, que tardaron ~un año de dura conducción en agotar).No ignore el mercado de coches "usados": puede que encuentre allí excelentes opciones.

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