BMW estudia comercializar en EE.UU. el Mini eléctrico procedente de China

El Mini eléctrico previsto junto con Great Wall también podría exportarse al mercado estadounidense, según un informe de los medios de comunicación. Según los planes anteriores, los coches iban a venderse principalmente en China.

Tras una presentación no pública del nuevo Mini eléctrico a los concesionarios estadounidenses en mayo, el interés fue muy grande, informa la Handelsblatt en referencia a los círculos de la empresa. Tanto es así, que el consejo de administración de BMW quiere decidir antes de finales de año si el Mini de China debe exportarse a EE.UU.

Se dice que los concesionarios estadounidenses de Mini han quedado tan impresionados por el vehículo que, al parecer, incluso quieren pagar el impuesto de importación que se debe abonar en EE.UU. Si el consejo de administración de Munich comparte la opinión de los concesionarios estadounidenses es una cuestión abierta. BMW declinó hacer comentarios al respecto al periódico especializado alemán. Además de las oportunidades para Mini (EE.UU. es el segundo mercado más importante para la filial de BMW después de Europa), el Handelsblatt El informe señala las tensiones geopolíticas y comerciales en torno a China, que hacen que los planes sean "delicados".

Para el Mini de China, BMW probablemente retomará gran parte de la tecnología de su socio Great Wall, concretamente la arquitectura del Ora Cat. Great Wall presentó el coche eléctrico compacto en la Movilidad IAA en septiembre de 2021. El vehículo tiene una potencia de 126 kW, y la batería de 63 kWh debería ser suficiente para recorrer al menos 400 kilómetros según el WLTP. Un ejecutivo anónimo de BMW declaró al Handelsblatt que esta tecnología es "muy competitiva en términos de autonomía, capacidad de carga y, sobre todo, costes".

La empresa conjunta china Spotlight Automotive de BMW y Great Wall había comenzado construcción de una planta en Zhangjiagang en la provincia de Jiangsu a finales de 2019, donde en el futuro se producirán, entre otros, vehículos Mini eléctricos. Como es sabido, en su momento se acordó una capacidad de producción inicial de 160.000 vehículos al año.

Si la junta directiva de BMW decidiera ofrecer el vehículo también en EE.UU., podría ser necesario ampliar la producción, si el Mini se convierte en un éxito de ventas como prevén los concesionarios estadounidenses.

handelsblatt.com (en alemán)