Vitesco revela un motor con bobinas, no un imán
Vitesco Technologies ha anunciado que presentará varias innovaciones para la electrificación de vehículos en el 35º Simposio Internacional del Vehículo Eléctrico (EVS), que se celebrará en Oslo del 11 al 15 de junio. Entre ellas se encuentra un motor eléctrico síncrono de excitación independiente que se va a optimizar para la conducción de larga distancia a velocidades más altas.
A diferencia de los motores síncronos de excitación permanente (PSM) ampliamente utilizados en la actualidad, los motores síncronos de excitación externa (EESM) no requieren metales de tierras raras. En lugar de un rotor con un imán permanente fabricado con metales de tierras raras (por tanto, permanentemente excitado) como en los PSM, los EESM utilizan una bobina. En el estator y el rotor del EESM, los campos magnéticos son generados por esta bobina en lugar de por un imán permanente.
Vitesco afirma que los EESM son más eficientes que los PSM, especialmente a velocidades más altas, lo que los hace especialmente adecuados para largas distancias con conducción rápida por autopista.
Por cierto, no sólo Vitesco ve las ventajas del EESM: la quinta generación de e-drives de BMW (por ejemplo, en los iX3, i4, iX, i7 e iX1) también son motores síncronos de excitación externa.
Además de su eficacia a altas velocidades, prescindir de un imán en el motor reduce los costes, ya que los precios de los imanes permanentes han subido a máximos de 10 años.
Vitesco Technologies, que se escindió de Continental AG, está poniendo la tecnología EESM a disposición de su ya exitosa transmisión por eje, incluida la electrónica de potencia.
También en el Simposio EVS de Oslo, además del accionamiento integrado del eje eléctrico, Vitesco Technologies mostrará sistemas y soluciones para una mayor eficiencia en la conducción eléctrica. Entre ellas se incluyen soluciones para la gestión de la batería, la electrónica de potencia, la gestión térmica, una caja de alto voltaje y un controlador maestro.
Thomas Stierle, miembro del Consejo Ejecutivo y responsable de Tecnología de Electrificación y del negocio de Controles Electrónicos de Vitesco Technologies, explica: "Con nuestra cartera, nos centramos claramente en plataformas globales y escalables para vehículos electrificados. Ahí es donde vemos el crecimiento, y ahí es también donde reside el potencial de la movilidad sostenible y cada vez más neutra en emisiones de CO2 del futuro."
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