VW iniciará pronto la producción del ID.4 en EE.UU.
VW tiene previsto iniciar la producción en serie del ID.4 en su planta estadounidense de Chattanooga en julio y llevar los vehículos a los concesionarios en "cantidades significativas" a partir de septiembre. Eso sería varios meses antes de lo previsto anteriormente.
A principios de año, VW aún decía que la producción en serie del ID.4 en EE.UU. comenzaría en otoño. Esto es lo que dijo el jefe de Norteamérica, Scott Keogh, a la emisora estadounidense CNBC al fijar la producción de ID.4 en Chattanooga para empezar en septiembre u octubre. Según Keogh, se espera que la planta alcance una capacidad de producción de hasta 10.000 ID.4 al mes una vez que esté plenamente operativa con tres turnos. Hasta ahora, los ID.4 vendidos en EE.UU. se construían en Zwickau.
Incluso con el temprano inicio de la producción en serie, la mano de obra y las instalaciones de producción deberían estar bien preparadas. Como ya se ha informado, la producción preserie está en marcha en Chattanooga desde el Agosto de 2021.
El ID.4 construido en Chattanooga diferirá ligeramente del modelo europeo. Entre otras cosas, se utilizarán células producidas en Georgia por SK Innovation en lugar de células de LG Energy Solution. Queda por ver si las otras células influirán en los datos técnicos, por ejemplo en la curva de carga o en la potencia de salida.
Keogh también confirmó planes para una segunda planta en EE.UU. y una fábrica de baterías, pero sin dar detalles. Al parecer, ambas podrían construirse cerca de la actual planta de Chattanooga. Keogh declaró a la CNBC que aún no se había tomado ninguna decisión, pero que la empresa estaba buscando activamente emplazamientos adecuados.
Según informaciones de finales de abril, el director general del Grupo VW, Herbert Diess, está decidido a reforzar el negocio estadounidense. En marzo, Keogh ya había indicado que el 90% de la cartera de VW para Norteamérica se construiría también en Norteamérica para 2030. Otra planta en Norteamérica junto a Chattanooga y Puebla en México sería muy útil.
Mientras tanto, VW ha abierto su previamente anunciado Laboratorio de Ingeniería de Baterías (BEL) en Chattanooga, que se utilizará para probar y optimizar las baterías de todos los coches eléctricos del fabricante en el mercado estadounidense. La instalación en el emplazamiento de la actual planta de vehículos había sido en construcción desde finales de 2020.
23 Comentarios